Sarajevski aerodrom taksama finansira aerodrome u Tuzli i Mostaru, Ministarstvo prometa tvrdi da je sve po zakonu
Vlada Federacije BiH je početkom 2005. godine donijela Odluku o putničkoj taksi – naknadi za razvoj i unapređenje avioprometa u Federaciji BiH. Ona iznosi 20 KM i plaća je svaki odlazeći putnik na Međunarodnom aerodormu Sarajevo.
Prvobitno je zamišljeno da putnička taksa za unapređenje avioprometa u Federaciji BiH u iznosu od 20 KM bude naplaćena svim odlazećim putnicima sa svih aerodroma u Federaciji BiH.
"Odluka je u više navrata izmijenjena i dopunjena, te iako je bilo predviđeno da će se putnička taksa naplaćivati s aerodroma u Federaciji BiH, ona je u dosadašnjem periodu naplaćivana i naplaćuje se samo na Međunarodnom aerodromu u Sarajevu", potvrđeno je iz Ureda za reviziju institucija u Federaciji Bosne i Hercegovine.
Kako je iz Ureda za reviziju objašnjeno za Klix.ba, takse su prije svega uvedene u svrhu podrške nekadašnjem preduzeću BH Airlines, koje se iste godine kada su takse uvedene, kreditno zadužilo i putem finansijskog lizinga nabavilo dva aviona. U početku primjene iste odluke, sva prikupljena sredstva su se i doznačavala samo preduzeću BH Airlines.
Nakon prestanka rada ovog preduzeća, dio prikupljenih sredstava po osnovu takse doznačava se Međunarodnom aerodromu Mostar i Međunarodnom aerodromu Tuzla.
"Spomenutim preduzećima su od 2010. godine, iz Budžeta FBiH, u vidu tekućih transfera, doznačavana sredstva u iznosima od po 430.000 KM. U 2016. godini, pored tekućih transfera u istim iznosima, ovim preduzećima su iz namjenskih sredstava prikupljenih po osnovu putničke takse doznačena i sredstva u vidu kapitalnih transfera u iznosima od po 1.570.000 KM. Drugim riječima, u 2016. godini navedenim preduzećima doznačeno je po 2.000.000 KM. Iz doznačenih sredstava, pored ostalog, finansiraju se i plaće i naknade zaposlenih i izdaci za materijalne troškove. Značajno je napomenuti da ovi aerodromi od putnika ne naplaćuju ni redovnu aerodromsku taksu koja je jedan od osnovnih prihoda svih aerodroma. Tako je nastavljeno i u ovoj godini, s tim što su na isti način odobrena sredstva i novoosnovanom preduzeću Aerodrom Bihać", rekli su iz Ureda za reviziju iz koje su dodali kako je Vlada FBiH sve navedene odluke donosila na osnovu prijedloga Federalnog ministarstva prometa i komunikacija.
Ostatak novca prikupljenog po osnovu taksi nalazi se na posebnom računu i bit će namijenjen za unapređenje avionskog saobraćaja u FBiH, kazali su iz Ministarstva prometa i komunikacija FBiH. Kako su rekli, upravo je porast zračnog prometa u Federaciji razlog nastavka postojanja putničke takse.
Ipak, Ured za reviziju je 2016. godine objavio izvještaj u kojem se spori način prikupljanja takse od 20 KM i način raspodjele sredstava zbog jednog razloga - Federacija BiH nije osnivač tih preduzeća.
"Preispitati osnovanost naplate putničke takse – naknade za razvoj i unapređenje avioprometa u Federaciji BiH po odlazećem putniku te opravdanost postojećeg načina ulaganja tih sredstava u preduzeća u kojima Federacija BiH nije osnivač, niti ima udjela u njihovom kapitalu", kaže se u izvještaju iz 2016. godine.
Osnivači i vlasnici Međunarodnog aerodroma Mostar su Grad Mostar i Zračna luka Zagreb u približnom omjeru 88:12, a osnivač i vlasnik Međunarodnog aerodroma Tuzla je Tuzlanski kanton.
Ipak, iz Ministarstva prometa i komunikacija FBiH smatraju da pravo naplate počiva na Zakonu o zrakoplovstvu Bosne i Hercegovine u kojem je definisano da pravo i odgovornost za izgradnju i upravljanje aerodromima imaju entitetske institucije u BiH.
"Sredstva se ulažu u infrastrukturne projekte aerodroma Mostar i Tuzla, kao što je oprema za prihvat i otrpemu putnika i letjelica, informatička oprema, rekonstrukcija terminalnih zgrada, obuka osoblja te nabavka opreme za službu sigurnosti i protupožarne opreme. Transferi aerodromima imaju za cilj povećanje konkurentnosti ovih aerodroma. Jedan od ciljeva ministarstva je ulaganje u zrakoplovnu infrastrukturu kako bi se ponudio kvalitetan nivo usluge i kako bi aerodromi u FBiH ispunili međunarodne standarde", stoji između ostalog u odgovoru ministarstva.
Rusi skočili iz aviona s visine od 10.500 metara, testirali novi komunikacijski sistem
Dolazi li Bolt u Sarajevo? Glavni Uberov konkurent traži vozače u glavnom gradu BiH
