Zašto je trošak izgradnje dionice Medakovo - Ozimice za 200 miliona eura veći od planiranog

Pažnju javnosti je privuklo razlika od 200 miliona eura između procijenjene vrijednosti prilikom raspisivanja konkursa za prijave na tender i vrijednosti ugovora koji je potpisan sa kompanijom Cengiz koja će da pravi dionicu.

Na upit portala Klix.ba iz JP Autoceste FBiH su kazali kako je još 2014. dogovaren okvir za zaduženje radi izgradnje više dionica autoceste na Koridoru 5C, između ostalih, i za dionicu koridora Medakovo - Ozimice.

"Tada je predviđeni iznos bio paušalan i nije bio baziran na procjeni jer nije postojala projektna dokumentacija, pa se mislilo da je ta dionica, uslovno rečeno, lagana za gradnju. Nakon izrade projektne dokumentacije došlo se do konkretnih podataka o obimu posla koji treba uraditi, te je tada napravljena procjena, početkom prošle godine i ona je iznosila 286 miliona eura bez PDV", pojasnili su iz Autocesta.

Kako tvrde zbog globalne svjetske krize i krize zbog rata u Ukrajini došlo je povećanja svih cijena usluga i roba u cijelom svijetu.

Konačna odluka o dionici Medakovo - Ozmice, navode iz Autocesta FBiH, donijeta je nakon kompletne analize svih ponuda i svih cijena, te je donijet zaključak da su cijena i ukupna ponuda prihvatljive.

Poddionica Medakovo - Ozmice duga je 21,3 kilometra i prva je dionica dužine preko 20 kilometara za koju su JP Autoceste FBiH ugovorile izgradnju.

Na poddionici Medakovo – Ozimice gradit će se, pored otvorene trase, jedna petlja, dva dvostrana odmorišta, osam mostova i vijadukti, dva nadvožnjaka, petnaest (15) podvožnjaka i jedan tunel dužine 2200 metara.