Komentari (30)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Ne mogu prići Kineskoj tehnologiji, a lično nikada više ne bi uzeo njemačko auto.
A nikad ni vidio ni sjeo u kinesko auto.
Kinezi su bukvalno iskopirali tehnologiju evropskih giganata. Radili su 10 godina na tome da pokupe sto vise znanja i onda poceli izbacivati auta identicna eveopskim ali po mnogo nizim cijenama. Slali su inzenjere kao novinare na sajmove automobila koji su tu sve zivo slikali i onda kopirali.
PRIKAŽI ODGOVORE (1)
U Njemackoj je sve vise elektricnih auta a mali broj tih auta je VW zbog ogromne cijene i loseg izgleda. Kinezi i neki evropksi proizvodjaci nude dosta vise za manje novca. Ko god zivi u Njemackoj moze da vidi da se sve vise voze novi Dacia automobili a da je VWa sve manje.
Ma cijena je sve, tako i u Njemačkoj, sve manje je kompleksaša koji plaćaju po 30 hiljada eura više zbog "marke", brenda.
Dacia najjaca, ja je vozim.Za male novce, extra dobro auto.
A kad prave najgora auta
Sve po zasluzi, sve ima svoju ravnotezu balans
Komentari o Kinezima i e autima( o autima na sagorijevanje goriva da ne pricam, jer toga kinez ni nemaju), a na kuci nema fasade, a kamoli prikljucak za e auto. Samo suplja.
Neka se sjete imena firme Volks Wagen - narodno vozilo, pristupačno i trajno kao buba, a ne u šta su se pretvorili sa izjavom nekadašnjeg direktora "Ko danas vozi Opel Corsu, uskoro je osuđen na javni prijevoz", aludirajući da auto mora biti skup ili ga uopšte neće biti.
Šta to nudi Golf u odnosu na, recimo, MG? Da ne pričam o dBYD, Cherry...
Kakvu vlast imaju još je i dobro.
Kada za Golfa 7 (2018) traze za aktivaciju App-Connect-a 250 EUR (500 KM), a Kinez i dr. nude sve vec ukljuceno u duplo manju cijenu cijelog auta, a modernijeg, onda me ne cudi da su prespavali zadnjih 5 godina i da su u krizi! Svako ko bude naplacivao danas sto je standard ili cak minimum opreme, ovako ce proci!
Neka ukinu i sebe, ako misle poturati ljudima los kvalitet za velike pare
Na kraju radnik ispasta zbog losih odluka, nesto ne vidim da iko spominje upravu.
Tipicno nazalost. :/
Nijemci najvise kupuju Daciu, to je dovoljno reci, mnogo povoljnije a kvaliteta nista slabija u odnosu na danasnji VW
katastrofa su vw elektricna auta. mrzim to reci al kinez bolji 100x
Lažu vas,samo dođite,tu je radnik priznat,cijenjen,samo mi Njemačku ne dirajte...Hahaha
m 4,5k
Zaboravili ste napisati da je se VW obavezao smanjiti radna mjesta samo "socijalno prihvatljivo" za radnike. Što znači prijevremena penzija i odpremnine.Odpremnine se kreću u prosjeku od 300.000 pa do 600.000