Cijene avionskih karata na rutama Azija - Evropa rastu nakon zatvaranja aerodroma u Perzijskom zaljevu

Glavna zaljevska čvorišta, uključujući najprometniji međunarodni aerodrom na svijetu Dubai, koji inače obrađuje više od 1.000 letova dnevno, ostala su zatvorena četvrti dan zaredom u utorak, čime je smanjen kapacitet na popularnim rutama poput Australija-Evropa, gdje Emirates i Qatar Airways inače imaju veliki tržišni udio, piše Reuters.

Australijska kompanija Flight Centre Travel Group zabilježila je 75 posto više poziva svojim poslovnicama i linijama za hitnu pomoć od početka krize, a timovi rade danonoćno kako bi pomogli putnicima, rekao je globalni direktor Andrew Stark.

"Australci su vrlo otporni i već preusmjeravaju letove ka UK/Evropi preko alternativnih ruta kroz Kinu, Singapur i druga azijska čvorišta, kao i preko Sjeverne Amerike kroz gradove poput Houstona", rekao je on.

Aviokompanije koje nude direktne letove Azija-Evropa mogu zaobići zatvoreni bliskoistočni zračni prostor leteći sjeverno preko Kavkaza pa Afganistana ili južno preko Egipta, Saudijske Arabije i Omana.

Ali to može produžiti vrijeme leta i povećati potrošnju goriva, što dodatno podiže troškove u trenutku kada su cijene nafte skočile, pa bi dugoročno moglo dovesti do viših cijena karata.

"Trenutno je cijeli Bliski istok nedostupan, što je visoka cijena za neke aviokompanije", rekao je Subhas Menon, šef Udruženja azijsko-pacifičkih aviokompanija.

Web-stranica Cathay Pacifica pokazala je da nema dostupnih ekonomskih mjesta na ruti Hong Kong-London do 11. marta, kada jednosmjerna karta košta najmanje 2.705 dolara.

Za letove iz Sydneya ka Londonu, Qantas Airways ne nudi ekonomske karte na rutama preko Pertha i Singapura do 17. marta, kada je dostupna jedna karta po cijeni od 2.220 dolara jednosmjerno.