BHANSA bilježi izvrsne rezultate satelitske navigacije u Zračnoj luci Mostar

Od stupanja na snagu, 21. marta 2024. godine, ostvareni su mjerljivi rezultati u modernizaciji upravljanja zračnim prostorom i unapređenju kvalitete usluga u izazovnom operativnom okruženju.

"Rezultati govore sami za sebe. Više od 90% letova koristi PBN procedure za polijetanja, a više od 75% za prilaze, što jasno potvrđuje njihovu operativnu vrijednost. Time smo osigurali veći kontinuitet usluge, naročito u nepovoljnim vremenskim uvjetima, istovremeno jačajući sigurnost i doprinos održivosti zračnog prometa", izjavio je direktor BHANSA-e Davorin Primorac.

Implementacija PBN procedura donosi ekonomske, operativne i ekološke koristi - kraći letovi, manja potrošnja goriva i štetnih emisija, niži troškovi i manje buke. Time se doprinosi i ciljevima klimatske neutralnosti EU do 2050. godine.

Nove procedure, razvijene u saradnji s CGX AERO, Tecno Engineering 2C i Ecoplan, temelje se na satelitskoj navigaciji, što omogućava veću preciznost i sigurnost, posebno u složenim meteorološkim i topografskim uslovima karakterističnim za Zračnu luku Mostar.

Zadovoljstvo ostvarenim rezultatima podijelili su i tehnološki partneri BHANSA-e.

"Ponosni smo što smo mogli podržati BHANSA-u u implementaciji najnaprednijih navigacijskih rješenja. Uspjeh u Mostaru pokazuje kako satelitska navigacija može imati stvarni učinak kada se primijeni u skladu s konkretnim operativnim potrebama. BHANSA je ovom inicijativom postavila standard koji može poslužiti kao uzor modernizacije zračnog prostora širom Evrope", kazao je Marc Chiesa, izvršni direktor CGX AERO-a.

Carlo Criscuolo, izvršni direktor Tecno Engineering 2C, naglasio je kontinuitet uspješne saradnje:

"Završetak ovog projekta za nas je izuzetno značajan, ne samo zbog njegove tehničke složenosti već i zbog činjenice da predstavlja nastavak partnerstva započetog prije 15 godina kada smo razvili prve konvencionalne procedure za Mostar. Danas, zahvaljujući PBN tehnologiji, omogućeno je dodatno unapređenje sigurnosnih standarda i operativne efikasnosti."

Zahvaljujući novim procedurama, Zračna luka Mostar postala je konkurentnija i dostupnija avioprijevoznicima. Tehnološki iskorak omogućava veću isplativost operacija bez dodatnog povećanja broja letova, a Mostar se sada pozicionira kao atraktivnija destinacija za zrakoplovne kompanije. Slična modernizacija trenutno se provodi i u preostale tri međunarodne zračne luke u Bosni i Hercegovini, što predstavlja značajan korak ka jedinstvenom i modernom zračnom prometnom sustavu u zemlji.

Domaći i strani avioprijevoznici brzo su prihvatili nove procedure što potvrđuje njihovu tehničku i operativnu vrijednost te jednostavnu integraciju u postojeće sustave. U kontekstu ukupne modernizacije zračne infrastrukture u BiH, ovaj projekt predstavlja važnu prekretnicu i primjer dobre prakse za druge regionalne zračne luke i pružatelje usluga u zračnoj plovidbi.

Kako se globalni zrakoplovni sektor usmjerava ka pametnijem i održivijem upravljanju prometom, iskustvo Mostara može poslužiti kao vrijedna referenca za druge zračne luke i agencije koje razmatraju primjenu sličnih inovacija.