Bravo majstore
Bajraktarević ušao s klupe i majstorski pogodio za konačni udarac Ajaxu u derbiju
5h 52min
54
1.5k
Danas u Sarajevu
0
Za komentarisanje je potrebna prijava.
Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
muskox
0
18.12.2008.
ovo je jedan od rjetkih uspjeha bh. politike
Jole
0
18.12.2008.
Ja uspjeha i govana, uzeli kredit. I to kraj radova 2011. O pravcu prema Mostaru ce biti govora 2052.
dijaspora
0
18.12.2008.
Tri jebene godine za dionicu od 15,2 km za koje vec postoji dokumentacija i projekt ili 5 kilometara po godini? Puno brate. Hajde fino neka to pocnu sutra i neka puste dionicu sljedece godine u ovo vrijeme i to sa laganim radom tipa deset gleda, jedan radi.
D
0
18.12.2008.
Prosta matematika po ovome:
Tempo izgradnje 5.06km / godisnje
Duzina koridora Vc 336km
Predvidjeni kraj radova 66 godina ili 2075. godine.
Nadajmo se da ce danasnja politicka garnitura pocrkati ranije.
Mrki
0
18.12.2008.
5c = 5 cm autoputa godisnje!
Brisbane
0
18.12.2008.
Polako 5km godisnje je na ravnoj i cistoj dionici. Prema Mostaru ce biti 0.5 km godisnje!
prolaznik
0
19.12.2008.
A da se malo informisete prije stupidnih komentara?
Izmedju Kaknja i Zenice autoput ce ici kroz tunel duzine 3 km!
Zbog toga je rok za ovu dionicu 3 godine...
zemo
0
21.12.2008.
a majku vam sprchim i vasih 75 miliona.
kako hrvatska moze dobiti 7 milijardi da gradi autoputeve,, a nama 75 miliona,,,, dabogda imali 75 miliona tumora na mozgu.
vatikanska veza, cini mi se
jokerx
0
23.12.2008.
I ako se napravi nekad taj famozni vc, o kome se samo priča već 4-5 godina a ništa ne radi, nema od toga ništa.
Autoput, kao i ostali putevi, treba se redovno održavat što je jednako važno kao i napraviti ga.
Pogledajte samo malo u ivičnjake po vašim putevima pa će vam sve biti jasno. Po ivičnjacima ima smeća i otpadnod materijala starog po nekoliko godina i niko ga ne čisti.
Osim toga ako ga budu tako pravili autoput u dionicama onda će biti puno svađe oko toga čija je koja dionica tj. ko će gdje kasirati putarinu.
Taj autoput naše firme nikad neće napraviti po eu standardima i to bi trebali raditi firme iz okruženja sa našim materialom i radnom snagom ali evropskim nadzorom.
Lp