Balkanske zračne linije
7
Komentari (72)
Povratak na članak
NAPOMENA: Komentarisanje članaka na portalu Klix.ba dozvoljeno je samo registrovanim korisnicima. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Komentari odražavaju stavove isključivo njihovih autora, koji zbog govora mržnje mogu biti i krivično gonjeni. Kao čitatelj prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima. Svaki korisnik prije pisanja komentara mora se upoznati sa Pravilima i uslovima korištenja komentara.
1koni1
prije 6 godina
ne radi nam ni tramvaji kako treba a kamoli avioprevoz!
donvito
prije 6 godina
imali ste 2 aviona i 109 zaposlenih , taj omjer ni Lufthansa nebi mogla podnijeti,a na zapišljavali ste i kurta i murta .
DM2
prije 6 godina
Pogresan menadzment,pa naravno kad nikakvig medjunarodnog iskustva nemaju,a glume da sve znaju.Za tri mjeseca napraviti tolike dugove,pa to moze samo diletant.
skydiver
prije 6 godina
@DM2 nemoj tako,ljudi završili fakultet
propast2020
prije 6 godina
Mogu,naravno kako ne bi mogli,kad im Sarajevski Aerodrom opali jednu specijalnu cijenu svojih uhljebskih usluga koja se zove - ofrljica - pa kad se tu udruži Sarajevo taxi kao dobitnik najprestižnije nagrade 100 najvećih( misli se na cijene usluga) ,onda tu pripomogne onaj dugovrati carinik što na izlazu na carini prije izlaska kofera na traku broj 1 koja uzgred jedina radi od dvije koje postoje ,
nadgleda situaciju iz svog mrtvog ugla , ma može drugar sve može..
Romanija75
prije 6 godina
Croatia Airlines i Air Serbia posluju zahvaljujući državnoj pomoći,-----Ovo nije potpuno tacno.
AiR Serbia posluje godinama u suficitu i jedina od rijetkih kompanija u Evropi koja posluje u plusu,.pa je pomoc drzave potpuno nepotrebna. Samo ove godine Air Serbia je pokrenula ukupno 22 nove linije iz Beograda i aerodroma u Nišu.
Air Croatija je na pomoci drzave
Romanija75
prije 6 godina
vlada hrvatske uplatila 37 miliona US dolara da odrzi Air Croatiju da se ne udavi https://www.ch-aviation.com/portal/news/81683-govt-pumps-37m-into-croatia-airlines-pre-recapitalisation
Romanija75
prije 6 godina
Usput slovenci su hteli da tuze AiR Serbia zato sto im je preotela skoro sve najznacajnije linije. Drzava Srbija je 51% vlasnik Air Serbia i ponasa se kao vlasnik kada se radi i rekonstruiranje kompanije i povecavanja kapaciteta
Dok slovenci odletose pod led, hrvati uplacuju novac da drze AiR Croatijin nos iznad vode da ne potone,..Air Serbia povecava i broj letova i kapacitete
dzezva
prije 6 godina
Jel ima i visoki pad?
Samo pitam.
podstanarxxl
prije 6 godina
Donijet ce Erdogan letecih cilima, ta ce avioni.
sandzo_saudijanac
prije 6 godina
TO JE BOLEST..... NAŠEG NARODA!!!! SAMO DA DANAS ZARADI 100KM A ŠTA CE SUTRA BIT MA KOGA BRIGA!!!
sandzo_saudijanac
prije 6 godina
KO HOCE MOZE IZ SARAJEVA KOMOTNO U SVIJET PUTOVAT..... MENI NIJE POTREBNA "NACIJONALNA" AVIOKOMPANIJA, DA VI DOSO DO NEKE OMILJENE DESTINACIJE. POGLEDAJTE SAMO CIJENE AVIOKARTI FLY BOSNA-E, DUPLO SKUPLJE OD OSTALIH AVIOKOMPANIJA!!! NAŠ NAROD I NAŠI BIZNESMENI GLEDAJU SAMO PROFIT, NIKAD SE "NAJEST"
Manijaci_cvila
prije 6 godina
Fly Bosnia treba da uvede linije prema državama sa velikom bosanskom dijasporom
Ova linija za London je nebuloza
sandzo_saudijanac
prije 6 godina
@Manijaci_cvila NEMOJ PREMA DIJASPORI, DA TI VIDIŠ SELJAKLUKA U TUZLI!!! BOLJE DA JE NEMA,😅😂😂😂🤣🤣
zmajcekSaUne
prije 6 godina
@Manijaci_cvila nemaš pojma koliko djece BiH tajkuna putuje u Londonske stanove.
Bombonica2305
prije 6 godina
Mi smo vise traktor, oranje
AntiBOOT
prije 6 godina
Propala još jedna avio-kompanija Fly-SDA. Oprale se pare i sve je završilo na groblju projekata kadrova lopovske SDA.
Bombonica2305
prije 6 godina
Standard tih stanovnika i broj stanovnika diktira sce
Gelecek
prije 6 godina
Nemogu. Male zemlje se prse i sufinansiraju vlastitu aviokompaniju. Posluju sa minusom.
sandzo_saudijanac
prije 6 godina
@Termiti EMIRATI SU VELIKA DRZAVA???
Gelecek
prije 6 godina
@sandzo_saudijanac Kad se kaže država onda se misli na investicije i refinanciranje vlastite ekonomije. A ne krediti ili kao što je kodnas iz pomoći. Srbija i Hrvatska isto subvencionišu svoje aviokompanije. Jer njihove kompanije nemogu rasti i izaći na veće tržište.