Komentari (16)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
A oni koji su se vozili ili se voze prvom dionicom koju je izvodila pomenuta kompanija znaju kakav je kvalitet izvođenja radova u pitanju
Malo pomalo ništa nije ostalo, stara poslovica kou ovako definišem: Dok dođe nova dionica do hrasnice istećiće i mandat našem M..... (bože ko li je) a to mu je idealna prilika da još još i još ..... (bože šta li je) Nadam se na neće i na ovoj dionici posaditi-prodati svoje višnje i trešenje kao na predhodnoj dionici. A nemogu da nespomenem i fontanu u maloj aleji i mislim da je to jedina fontana od koje je napravljena vaza za cvijeće
tramvaj je sranje,trosi puno struje plus se sine raspadaju .trolejbuse nove kupiti,napraviti mrezu po citavom kantonu
Kako god,opstina Ilidza se najvise razvija u BiH.Samo naprijed,a hejteri neka puse.
200m vise od pola godine... Bravo Pranje para na centrifugi
04.11.2015. Jbg, daleko je Ilidža.
200 po 200 i do 2030-te ce stici do Hrasnice, a tramvaj ce doci 2099-te
cekaj, ne kontam, hoce to sad tramvaj ic do Hrasnice?!
sad neće 100%, a teško da će i u skorije vrijeme. :D
@hehinator Davno je to trebalo biti. Da se rastereti autobuski saobraćaj, a samim tim i eko situacija bi bila bolja. Linija 8 - Baš Čaršija - Hrasnica Linija 9 - Ilidža - Hrasnica
PRIKAŽI ODGOVORE (1)