Komentari (51)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
nema ni autoputa bez turaka...
ovo je najbolji poklon vlade gradjanima BiH za novogodisnje praznike, samo naprijed u ekonomiji je spas...
svaka cast ovoj vladi na ovakom velikom projektu i sporazumu koji ce zasigurno oporavit posrnulu ekonomiju...samo tako nastaviti
Svaka čast, nikad prije nije urađen veći posao. Nesposobnjakovići, imali ste priliku, što je niste iskoristili i uradili posao, pa i s Turcima ;)
Bitno je da se radi,nesto se desava,prijasnja vlast nije nista radila,samo lagano u djep stavljala pare od projekata..naprijed Bijedicu...
Divno gospodine Envere,radite dobar posao za drzavu,velika podrska..
nekad su i naše firma gradile na 5 kontinenata - energoinvest je do iza rata imao ekspoziture po svijetu, a bogami i vranica i hidrogradnja. pola hidrocentrala u pakistanu smo mi izgradili. u drugu ruku, najviše mi se sviđa dio \"moramo praktično raditi po stranim zakonima o javnoj nabavci\" - zar ne bi bilo bolje da SVE poslovne transakcije obavljamo pod stranim nadzorom, ako ne i po njihovim zakonima? dosad smo, po uloženim parama, mogli biti prvi u regionu, bez obzira na ratna razaranja. a inače bi bolje bilo da smo pod kakvim PRAVIM patronatom, protektoratom, ionako smo uvijek jedino tako funkcionisali, pod turcima, pod austrijancima, pod titom, pod westendorpom - kome je sjećanje dovoljno jako da ne zaboravlja šta se desilo prije više od pola sata sjetiće se da je tada nešto malo kao profunkcionisalo, da su se bogami i izabrani \"predsjednici\" smjenjivali (poplašen) a nikakve \"revolucije\" se nisu dešavale
napokon je neka vlada u BiH pocela da se bavi investicijama, nadam se samo da nece biti novih blokada kao sto se pokusava blokirati rad ove sadasnje vlade koja je po meni najuspjesnija od svih dosadasnji i pored svih problema i turbuilencija
Bravo Bijediću , bravo SDP ;)
Drago mi je ponovnom povratku Osmanlija na Balkan i sire!!! Samo deverajte...
Svaka čast.
Da se pitalo SDA ovaj posao bi dobili slovenci stvarajući još jedan Skadar na Bojani a uz to i zaradili dobru proviziju.
Autopeteve grade ozbiljne firme, a nadzor se ne moze kupiti za 300 KM. Turska ima najduzi i najbrze sagradjeni autpout uz more u Evropi. Ljudi su naucili posao. A Evropska banka ne da pare ako nemas referense. Nije to Opstina Centar ili neka druga gdje se tender daje stranackom kolegi.
Nije mi namjera da budem negativan. Naime pišem iz Zenice u kojoj se trenutno izvode radovi na GGM-u u dužini od 3,4 Km kroz gradsko naselje i uz koju se vrši i sanacija pristupni ulica izgradnja i obnavljanje postojećih komunalnih mreša. Uz GGM se znaći radi i komunalna infra struktura, nova kanalizacija , vodovodna instalacija , instalacija grijanja, struja telefon, a sve je to po odobrenom ugovoru oko 19 miliona KM , kao i eksproprijacija gradskog zemljišta. S toga postavljam pitanje da li je ovaj proekat u Zenici mnogo jeftin ili je ova dionica auto puta mnogo skupa. (10km = 3 x 3,3km ili 3 x 19 = 176 KM)
Nase firme, nazalost, nemaju jos uvijek to znanje. Evo pogledajmo gradske ulice pa mozemo vidjeti da kvalitet rada traje dvije godine i onda asfalt pocinje propadati. Drugo, bez obzira ko radi mi, kao is vaka drzava, za ovakvu investiciju moramo uzeti kredit. Trece, nasa djeca ce placati za mnogo sta. Pa bolje da placaju za autoput nego za privatni Lagumdzijin avion.
ps: ma samo neka se gradi... neka radi ko god hoce. bitno je da sve tece po planu i da se odma pucaju penali ako se rokovi moraju pomjerati. ovaj dio puta od kaknja do sarajeva je super... prva klasa... slican onome u hr sto je strabag gradio.
@Zenica tuneli i mostovi drasticno poskupljuju ukupnu cijenu autoputa po kilometru
\"Pokušat ćemo da što više domaćih kompanija uključimo u ovaj projekt i da one, zajedno s turskom firmom, rade na toj dionici Koridora 5C, odnosno da što više domaćih radnika i kompanija bude uposleno. Želimo, dakle, da dvije trećine posla na dionici dobiju i domaće kompanije koje će biti podizvođači ili partneri\" Da su svi dosadasnji ministri bili ozbiljni kao ministar Bijedic, svi autoputevi u BiH bi bili gotovi do sada.
I tako cemo imati moderan autoput, i tako cemo se osjecati kao europljani vozeci se po njemu, i tako cemo misliti da smo dio te europe, i tako ce se politicari hvaliti sta su sve napravili... A ko ce vracati kredite za te autoputeve? Nasa djeca, unuci!!!!! Zar u ovoj drzavi nema firme koja bi napravila taj put, pa su turcima dali posao?Zar nasi inzinjeri, radnici, ne znaju raditi? Neko se na ovome dobro ugradio (uzeo postotak).
divno je ovo sto rade ljud iz SDP,to su ljud koji su uvijek spremni na rad...
Prije nego sto toliko hvalite SDP, malo se raspitajte kada je dobijen kredit od Evropske Razvojne Banke u iznosu od 500 mil. EUR i kada je pripremljena sva zakonska regulativa i slicno. Taj novac je striktno vezan z6a gradnju autoputa, pa nije bilo mogucnosti potrositi na druge \"projekte\". Za ove poslove je znaci podjednako zasluzna i prethodna i sadasnja vlast, a ponajvise Evropa, koja gleda na svaku markicu ili ti euric u ovog kredita ;)
Odlicno to je znaći tunel Vlakovo - Lepenica . Pa evo onda još jedne usporedbe . Tunel Vijenac koji sada rade naše kompanije je dužine 2,9 KM u dvije cijevi a vrijednost radova je 36 miliona KM. Pa sada opet 10 Km = 3,44 x 2,9 odnosno 3,44 x 36 mil. KM = 176 mil KM
Trebao si se potpisati sa ga-ga-grafija, očito ništa ne znaš nego gakati. A ponjamke ti se i na nastavnike koji te ne samo nisu ničemu naučili (u nekim slučajevima to je stvarno nemoguće) nego što te nisu obarali toliko da odustaneš od daljeg \"učenja\" - makar to bilo i u \"Vladimiru Nadzoru\", za djecu \"ometenu u razvoju\". Pa kad već ne znaš, nemoj se barem praviti pametan i lupati. U moje vrijeme to se učilo U OSNOVNOJ ŠKOLI, i to u petom razredu, čim je prestalo \"Priroda i društvo\". Jeste, ima SEDAM (i brojem: 7) kontinenata: 1. Evropa 2. Afrika 3. Azija 4. Sjeverna Amerika 5. Južna Amerika 6. Australija 7. Anatarktik (Redoslijed nije bitan, krenuo sam od Evrope jer je to, ako ne znaš, a vjerovatno ne znaš, kontinent na kom se mi nalazimo.)
Mislim da je kopanje tunela najskuplji zahvat pa poredi s tim da kopaš tunel od Vlakova do Lepenice u usporedbi sa cijenom tunel Vijenac onda cijena nije tu negdje pa hajd već je ovo 50% skuplje. Zašto li , kako li !
Ovi dežurni SDP komentatori su fakat presmiješni :D
Neznam što si se Zenice dovezo, to je kao primjer, dao sam i drugi primjer vezano za cijenu , al jok ti navro . Poenta je da ja smatram da je to skupo ne od izvođaća nego u samoj pripremi i procjeni pa prvo su izbacili procjenu od 330 mil KM a sad su tenderski dobili 176 mil KM. I to su sve podaci do kojih se može lagano doći prateći dnevnu štampu, znaći bez strućnog mišljenja. A vidim da si ti strućnjak pa nebih dalje - Zaboravi sve ovo do sada napisano.
Strućnjak najduža i najskuplja dionica je iz guzice u gavu !
kako Turci dodju cim namirisu pare, inace bi nas pustili da skapamo od gladi i zedji
da su nam ti _Turci htjeli pomoci, oni bi napravili put jos prije 10 godina, nego sad ga prave kad su ovi dali kredit, ali i to je bolje, nego da Slovenci dodju i pare pokradu
pa nije 176 miliona maraka nego 176 mio eura, prpravite to, bagro jedna
Tako je, Turci uzimaju pare,naša djeca i unučad će vraćati kredit. SDP uzima proviziju 10 %. Zato im je i stalo da ovo ubrzaju, a Nikšić (dabogda mu za lijeka trebalo) reče da će naših uposlenih radnika na auto-putu biti 5000.Koga laže- očito ove hajvane iz SDP-a koji su u stanju pisati ove maloumne komentare podrške.
super
Pa ocigledno je skuplje napraviti cetiri trake autoputa, sto ukljucuje nasipanje zemlje i podizanje tla na prostoru neujednacene geografske strukture, postavljanje mosta, probijanje tunela itd. od prosirenja gradske saobracajnice. Cijene se nude po pripremljenom predmjeru. A clanak lijepo pokazuje da su sve cijene bili tu negdje, a ova druga najjeftinija. Na isti nacin je dobivena cijena za Zenicu, dakle realna je.
Dolaze Turci.... i uvlace se u sve pore drustva... Bujrum Turci..
A koliko kontinenata inace ima? 17?
jbi ti to, neka Turaka.......
Nek su Turci dobili ovaj poso nek vlašadija pocrka od muke, treba im i Telekom prodati.
Hvala na pojasnjenju. Sad je sve jasno. Dakle radi se 16 km puta plus sve sto si nabrojao. Ne mozes ti nasem narodu ugoditi. Uvijek je neka kradja, jer nam je to postalo normalno. Ali se bunimo samo kad se nesto radi i gradi. Kad se stvarno krade svima pred nosom, suti se. Bolesno.
1. Ne znam - piše se odvojeno; 2. kaže se stručnjak a ne strućnjak; 3. Pojma nemaš kako se pravi tender, a misliš da je svak lopov jer živiš u lopovskom društvu pa ti je to normalno. ovo kako mi radimo na Balkanu NIJE NORMALNO, ali ne znači da su svi nenormalni.
LAŽETE, ONI DAJU PARE, A MI VRAĆAMO. VI STE POTKUPLJENI LOPOVI. TO NIJE USLOV ZA DOBIJANJE KREDITA.
More Marko ne ori drumove, more Turci ne gaz\'te oranje...
Na ovoj dionici se nalaze 10,2km autoputa, 3 tunela ukupne duzine 1700m, 3 vijadukta ukupne duzine 1060m, petlja vlakovo, 10 putnih prolaza, oko 6 km lokalnih puteva ukljucujuci spoj sa petlje vlakovo na mostarsku raskrsnicu, i naplatno vlakovo.
Nije tunel najveca stavka. Pa znas li koliko zemlje i pripreme treba da se naspu dvije trake autoputa na duzini od 10 KM. U Zenici to ne moras raditi. Na to dodaj i asfalt. Ima tu posla.
dionicu grade turci ispali im qurci
Svakom mediju iz BiH za svaku objavljenu vijest agencije Anadolija sjetim se familije
ma sprda se frajer a ti ko profa odma na tablu
Ko će kome ako neće svoj svome.
Volite se vi kvislinzi kitit tudjim perjem to je čudo jedno
....ljudi sve je to lijepo,samo zao mi sto dosta domacih kompanija,iako se sporo gradi,ostaje bez posla....sada je Gengiz dosao i sve ce kljucne poslove da uzme,tuzno ali je tako...mrvice ce da ostanu nama domacinima...t
17,6 mil km za 1000m autoputa?! Wtf?!