Komentari (27)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Najviše im zavidim što im auto treba samo kada idu u nabavku, sve drugo ima voz, metro i td.
Nemojte samo do Bosne da ide, pravit ce se 30 godina plus ce vas opeljuhati. Opeljuhati rijec sam iskoristio jer klix ne dozvoljava da se prica o ljudima koji vole opeljuhati.
Dok mi ne mozemo napravit autoput Doboj-Sarajevo.
Nasi 2 godine popravljaju 50m pruge...
Njiva je to popravio preko noći!
Za 20 godina da završe? Pa prije nego naši koridor 5 C, trebamo prebaciti u višu brzinu. Sramota da prije nas završe ovaj projekat.
Koji ste vi.Neki dan Srbija otvorila prugu Novi Sad Subotica 200km na sat sto znaci da sada ima spojen Beograd ,Novi Sad,Subotica a gradit ce se I do Nisa a na Hrvatskim I Federalnim medijima ni rijec.Ljubomora,mrznja sve u jednom.
Zašto bi se bh / hr mediji bavili unutarnjim stvarima Srbije? Jedna ispravka, otvorena je pruga gdje se na pojedinim dionicama može postizati 200km/h. To ne znači da cijelo vrijeme vlak vozi tom brzinom. Treba vidjeti kolika je prosječna brzina / vrijeme od BG do Subotice.
EU gradi i povezuje a balkancima daj rusiju koju toliko vole i u kojoj ljudi u 21. vijeku umiru od gladi. Kad cete se opametiti?
Prije par dana HR ministar reče da od sledeće godine kreću u velike investicije u željeznicu. Ranije se spominjalo preko 6 milijardi eura, na rekonstrukciju i izgradnju novih pruga. Ovdje je pregled sto se planira: https://www.youtube.com/watch?v=s3Xvoxp1bR4
Mega magla. EU grca u industrijskoj bari koju su sami napravili. Kina ih sabi, a ni Ameri je ne stede.
Ma da, i baba će postati djevojka. Evropa nije sposobna za ovako nešto više, a i neće biti para.
Kaze Petko u cijem je komsiluku trava zarasla na pruzi.
Projekt se zove: Puž Brzi.... jbga
Vidjeli od Kine sta Kina sada radi pa kasno se sjetili da pocnu. Vozovi su i buducnost i proslost transporta, jedino su automobili, autobusi i kamioni sadasnjost. Kina je 2008 godine imala jedva 1.500 kilometara brze pruge. Sada imaju vise od 8.000 kilometara i svakodnevno grade nove brze pruge i povezuju najudaljenije dijelove zemlje, Skracuju vrijeme prijevoza, razvijaju zemlju infrastrukturno