Komentari (35)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Šta kažu čitaoci AI sažetak
  • •Većina komentatora izražava cinizam i skepsu prema najavama, smatrajući da su to predizborne obećanja koja se neće realizovati ili će trajati decenijama.
  • •Dio komentatora podržava poboljšanje saobraćajne povezanosti, ali ističe da je bolja i trajnija rješenja poput nove trase ili tunela, dok neki smatraju da je planirana traka za spora vozila neprikladna.
  • •Nekoliko komentatora ukazuje na lokalne probleme i birokratske prepreke, tražeći proglašenje dionice od javnog interesa i rješavanje petlje Šićki Brod kao prioritet.
*sažetak diskusije generisala umjetna inteligencija na osnovu komentara čitalaca
godina 2058. ceka se na idejno rjesenje za realizaciju izgradnje nove trase puta izmedju Sarajeva i Tuzle, cime bi se smanjilo vrijeme putovanja. predvidjeni zavrsetak radova je mart 2064.
znal neko zasto se inace desi da napisem komentar, tipa ev o denisu i komentar prodje ali se ne objavi, desava li se jos nekom
Meni se to događa redovito ali mi se ništa ne dešava!
Do sljedeći izbora, pa ponovo ista priča.
23.9.2026. · uređeno
Opet nas prave budalama pred izbore. Oni stvarno smatraju da smo svi magrci u ovoj drzavi.
Hoće li biti kao ona na Nišićima? Poslije svečanog puštanja, zatvorena sa gašenjem kamera. i niko nije odgovarao za javašluk i opasnost koju sada predstavlja ta dionica.
ovo je baš show. treba tunel o izlaza kladnja. 1,5 km i nadvoznjak pa tunel i stupati. sve manje od 10km. da nije prema tk bilo bi davno gotovo.
Bosna: zemlja najstrpljivijih ljudi na svijetu.
"Bi mogao"
1985 godine su ljudi u Stuparima imali papir kako igleda ta treća traka, Znači prošlo je 41 godina, i ništa, tako da će čekati barem još 82 godine da to naprave...
Kod nas sve ovakve vijesti su pred izbore i počinju sa moglo bi biti.
Ako ostane sta asfalta od autoputeva za poskoke po Hercegovini...
Dosadna tema...
nema kantona sa više idejni projekata od tk i manje izgrađenih kilometara
Ja vam saglasnost nikad ne bih dao jer jedino sto ima smisla jeste tunel i to negdje u podnožju to je trajno i najkvalitetjije rjesenje Nema zimskog odrzavanja, manji troskovi asfaltiranja kraci put brzi i sigurniji
Tunel je i bio planiran ima na papiru od Stupara bi bio od Zatoče do izlaza u Gojsalićima, ali jok previše je to nama
Predizborna šuplja - mandat na isteku, oni se dosjetili za "javnu raspravu". Hahaha!
hahhahaha...hahahaha...zar ima još koja ovca iz TK da vjeruje u ove predizborne šuplje....haha...hahaha...kraljevi...šuplje....
Znači Tuzli je i definitivno jedina šansa da se poveže na Bijeljinu
Tacno tako, SA je jasno rekla TZ da se okrene Beogradu
Radi se na projektu o izmjestanju Rasimove garaze u Djurdjeviku, cime bi se povecala propusnost saobracajnice izmedju dva najveca BiH grada. Takodjer, uvesce se kontrola kretanja ovaca, tj. njihova edukacija, kod tunela u Olovskim lukama i goveda, izmedju Kladnja i Karaule, jer hodaju bez ljudske pratnje.