Komentari (20)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Šta kažu čitaoci AI sažetak
  • Većina čitalaca smatra da su poslovne odluke Volkswagena i šira korporativna politika doveli do nezadovoljstva zbog konkurencije, troškova i pristupa tržištu, pri čemu se često ističe zabrinutost za radna mjesta i cijene vozila.
  • Dio komentatora naglašava konkurenciju iz Kine i drugim proizvođačima koji nude jeftinije ili tehnološki naprednije modele, što se vidi kao ključni razlog problema za evropske proizvođače.
  • Mišljenja su podijeljena oko odgovornosti za trenutnu situaciju, pri čemu neki okrivljuju upravu i menadžment, dok drugi krive šire političko-ekonomske odluke i tržišne prilike.
*sažetak diskusije generisala umjetna inteligencija na osnovu komentara čitalaca
Wolksvagen i par njemačkih banaka su pokušale porobiti covjecanstvo i vidjet ce kako ce snositi posljedice za to i to vrlo brzo
https://www.jutarnji.hr/vijesti/svijet/ubojiti-zaplet-u-sporu-vw-a-i-bosanske-firme-zvizdac-koji-je-otkrio-tajnu-operaciju-ziv-spaljen-15014019Neka se čuvaju ti predstavnici radnika, Volkswagen je malo vise od firme....
Izvrsni direktori u automobilskoj industriji Kine prosjek godina 25, a u njemackoj bi vec drugu deceniju trebali budu u peMziji. Hoce faraoni konkurisu na globalnom trzistu po woke-socijalisticki uredjenoj ekonomiji :)
Samo ključ u bravu.
Normala, nabili ste nogom radi amerikanaca, jer su vam tako rekli, jeftine ruske resurse i sad placite. Tek ima da se uhvatite za glavu
Drzava pogoduke milijarderima a kao raji POMAZU HAHAHAHA
Mozete do sutra resetati, plan je da vaa roboti zamjene 90%
SLAVA UKRAJINI
??? odkud tebe oklen ti izleti nakon moj
nije on kriv,kriva vlada sto lose posluje
vw je otisao predaleko od svojih nacina, pravili su jeftina auta koja su bila prakticna. niko nikada nije kupio vw jer ima r-line jer je jak,brz bla bla.za to imaju audi, imaju cupru i onda najbolja ponuda lambo i porse, trebaju se vratiti kako su poceli, kao toyota, jeftina auta max 30 hiljada
Priča je završena; KINA SVAKI DAN SA PROIZVODNIH TRAKA IZBACUJE TRIDESET PET HILjADA NOVIH ELEKTRIČNIH AUTOMOBILA. TO JE 12.5 MILIONA GODIŠNJE. A I TAJ BROJ ĆE SE ZA PET GODINA VJEROVATNO UDUPLATI.
a da probaju sa vanrednom upravom kao kod nas u NŽ Zenica