Komentari (114)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Šta kažu čitaoci AI sažetak
  • Većina komentatora tvrdi da ovo nije pravi tramvaj jer nema šina i da je u suštini električni autobus na gumama koji nema prednosti tramvaja i može stvarati probleme u uskim ulicama i gužvama.
  • Dio komentatora ističe da tvrdnja o tome da su prvi u Evropi nije tačna i navodi primjere ranijih sistema te sumnje u isplativost i dugovječnost projekta.
  • Neki komentatora izražavaju podršku razvoju Banje Luke i smatraju da je ulaganje pozitivno, dok drugi sumnjaju u motive i vrijeme uvođenja te ukazuju na pravne i tehničke prepreke za registraciju takvih vozila.
*sažetak diskusije generisala umjetna inteligencija na osnovu komentara čitalaca
ovi nasi tramvaji su dizelasi valjda
Haha pa nije on mogao to skontati jos
Odmah počinjemo sa "naši" i "vaši" jer smo nacionalisti. Nije reč da li su "vaši" dizelaši nego ovim "našim" tramvajima nisu potrebne šine. Odavno sam čitao o ovim tramvajima - vrlo interesantna ideja i poprilično rizična u raznim segmentima, mada su se dobro pokazali u Kini.
PRIKAŽI ODGOVORE (7)
Jedini grad koji će imati tramvaje na gumama, a što jednostavno nisu uzeli buseve isti je princip ako će po CESTI VEĆ VOZITI
Da izgleda kao da je tramvaj
Jesi li čitao tekst? Uzeli su i električne autobuse. To što će se tramvaji voziti po cesti ne znači da neće biti fizički odvojeni od drugih vrsta drumskog saobraćaja gde god je to moguće - što i vama savetujem da napravite u Sarajevu, a ne da jedan automobil zaustavi tramvajski saobraćaj na 5 sati.
PRIKAŽI ODGOVORE (8)
Koliko li se Stane ugradio?
Ljudi, ovo se zove elektricni autobus. Nije trolejbus jer nema trole ali nozi na baterije i mora se puniti strujom. Elektricni autobusi, ali pravi autobusi voze u mnogim gradovima Evrope. Ovo obdje sto se vidi je mozda dobro za Kinu, ali i BL ce to izazvati haos u saobracaju jer je nepotrebno dugacko a usko.
Tramvaj je na šinama!!! Na šinama možeš da postaviš tramvaj od 100m i da voziš bez problema. Na gumama je autobus i sve preko 20m je ogroman rizik za voziti!!! Ako je mislio voziti na gumama veće prevozno sredstvo onda neka isključi sve ostale iz saobraćaja!!!
Autobusu sakrijes tockove i nazoves ga tramvajem.
Vidjećemo i to čudo.
Ima li ko punjač?
E ovo je trebalo prema Hrasnici, a ne neisplativa i preskupa pruga. Ali nama se svasta moze prodati
Ne odobravam izgradnju pruge za Hrasnicu ali ovo bi bio još veći promašaj!!! Pa tramvaj da izađe na cestu sve ostale moraš isključiti iz saobraćaja!!! Pa autobuse ne mogu da upravljaju u gužvama a ne još veće prevozno sredstvo!!!
Sve ok, za svaku pohvalu ali tempiranje pred izbore... fuj.
Možemo misliti šta želimo ali se vidi blizina Zagreba. Htjeli ne htjeli pogledaju šta rade komšije.
Prvi u Evropi hahaha tu ste jedino u veličanju pampersa po kupnji istih vašim erojima hahhh
Mimo tebe prolazi i posljednji trajvan.......
"Nisam, samo sam veliki zaljubljenik u šinski saobraćaj pa me zanimaju ove stvari. Nađi i ti neki hobi. Nije ceo svet stao u srpsko pivo i hrvatsku kladionicu u kantonu."Kaže da je strucnjak za šinski saobracaj i zbog toga komentarise oavj "tramvaj". Brate gdje ti ovdje vidiš šine? Stvarno te pitam
Tramvaj bez šina je trolejbus a ako nema napoj sa strujom onda je bus
Interesuje me zakonska regulativa za ovaj višezglobni električni autobus na gumenim točkovima s optičkim vođenjem, s obzirom da je duži od 18,75m (zglobni autobus), a zakon je na državnom nivou... Drugim riječima, ne može se registrovati.
Eto u najavi novog cirkusa i kako ce da jedni drugima da kosti bacaju
Bit će i prvi grad u Europi gdje je tramvaju ispuhala guma.
Autobusi na baterije koji su spusteni. I koja je prednost ovoga? Koja poenta uopste
Ima svoje prednosti i mane, prednost mu je sto ne moze razbiti karter