Komentari (49)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Šta kažu čitaoci AI sažetak
  • Većina čitalaca smatra da vozači Centrotransa rade teške smjene, često duže od zakonom dozvoljenog vremena, uz dodatne obaveze čišćenja i penalizacije za polaganje kategorije, te poziva na inspekcijsku kontrolu uslova rada.
  • Dio komentatora ističe da ima i dobrih iskustava sa ljubaznim i profesionalnim vozačima, ali upozorava na zastarjele i loše održavane autobuse te probleme sa sigurnošću i uslugom, poput krađe prtljaga i neispravne klime.
  • Mišljenja su podijeljena oko odgovornosti kompanije jer jedni tvrde da se propisi poštuju i da su plate uredne, dok drugi traže vanjsku inspekciju i sumnjaju u tačnost službenih statistika.
*sažetak diskusije generisala umjetna inteligencija na osnovu komentara čitalaca
Znam se cesto voziti komercijalom na posao jer se nemam gdje parkirati autom blizu i uvijek maksuz cekam njihovu komercijalu. Vozaci uvijek ljubazni, obrijani, osisani i u finim odijelima ne onim konobarskim. Nikada lose iskustvo sa njima. Od mene svaka pohvala.
A to sto im vozaci rade dva posla u jednom, to nista. Vrlo brzo vozit ce te Nepalci, Indijci, Pakistanci i drugi.
hoćemo vozače iz Sri Lanke, po nizim cijenama. takoooo jeeeeeeeee
PRIKAŽI ODGOVORE (1)
Ovo je bas robovlasnicka firma.I pitaji se sto im radnici odlaze.
Ne slazem se da je robovlasnicka ali da kod privatnika ima malo vise stege to stoji ali onda pogledas "slobodarski" Gras i njihove vozace i nekulturu i sve ti se samo kaze.
Loši uslovi
zašto ne izdvojite to da je radni dan 12h a ne 8h, pritom da sam vozač kada završi smjenu mora prati i brisati autobus? zašto ne izdvojite to da stvarno plaćate polaganje D kategorije, a da onda godinu dana oduzimate od plate i više od tog iznosa?
Primorni su raditi po 12 sati dnevno. Po Zakonu više od 6 sati ne smiju voziti vozači Autobusa i Kamiona. Niko od Vozača Centrotransa koristi karticu koja mjeri podatke o satima vožnje i brzine. Za ne korišćenje kartice velike su kazne za Vozača i Firmu. Gdje je ta Inspekcija ? Rizikuju Vozači svoj život i tuđe živote putnika svaki dan.
Autobusi na rasporedjeni na gradske linije koje su kraće od 50km ne moraju imati tahograf uredjaj.
Kad Policija zaustavlja Autobus ili Kamion prvo traži od Vozača karticu pa onda vozačku i saobraćajnu. Zadnji 30 dana ako si vozio preko sati dozvoljenog ili preko ograničenja mogu napisati Vozaču kaznu i Firmi kazna. Samo što ja nisam nikad vidio da Policija zaustavlja Vozača Grasa ili Centrotransa Autobusa u gradu Sarajevu. Malo obrati pažnju od Minibus pa do Velikog Autobusa ima čitač kartica jer je kategorija Autobusa, ne možeš voziti sa B ili C kategorijom.
pričaju o statistici.mazanje očiju.inspekcija da uđe i utvrdi sve
U Starom Gradu, momci koji voze kombije su prave ljufćdine i heroji. Elsan, Zoka i Kruščica, koji vozi školski. Ljudi za primjer. E sad ... da li se sve održava kako treba, to zna centrala. Ali dosta je sjajnih vozača u firmi.
Možete pričati šta hoćete ali činjenica je da ste sad postali gori od GRAS-a ...autobusi stari,(NE)ispravni i zapušteni !
Ne može se uzeti kao mjerodavna nekakva statistika same kompanije, već određene inspekcije. Znam da i inspekcija također možda može biti namještena, ali svak će sam za sebe reći da je poštovao propise, pa makar bio i u zatvoru zbog nepoštivanja istih.
najgora kompanija ,ukraden mi je prtljag u Mariboru dole iz prtljaznog prostora ,karta za prtljag uredno placena ,onaj sto izdaje prtljag je izgleda u talu sa lopovima ,zalio sam se u predvidjenom roku za izgubljen prtljag ,nikad nista prave se ludi ,a taj direktor od njega to sve ide
Pitali samu firmu kako je raditi kod njih. Pa kako je: konkurentska placa, rad u strucnom timu, mogucnost napredovanja
Dobra za njih računica.od šest do pola deset i od pola dva do osamnaest i trideset.Osta na poslu svaki dan 13 sati plus putovanje dva sata.Ne mogu ja za tu pauzu ići kući u Brezu i ponovo doći.Dajte tako radno vrijeme u skupštini BIH.Ja mislim da bi poludjeli.Radnik uvjek donji.
Pa bolje da nisu nista rekli, nego sto su ovo rekli. zao mi je, nisam znala da su im toliko losi uslovi rada.
Kakvi su bili uslovi i kakvi su sad dovoljno govori da ste otjerali sve vozače i preko kojekakvih lobija isposlovati zakon da se može polagati za D kategoriju direktno sa B kategorije. Položi u vašoj autoškoli. Uslovite ugovorom da je dužan raditi nekoliko godina ili će ga ta kategorija doći 10.000.Radni sati su 160 . Vozač je na poslu u 06:00 i treba ići kući u 14:00. Koga boli k je li bila gužva,je li vozio ili stajao,on je bio spreman da radi tih 8h.
Toliko postuju radnika da mu daju ugovor na 3 mjeseca,rijetko koji ima na duze ili za stalno!Gledaj ti ubleha u radno vrijeme ne ulazi da moraš najmanje sat vremena prije doci u firmu predati pazar ops pa onda ici na liniju recimo Mahmitovac,znaci ti moraš biti u firmi najkasnije do 12h voznja sa Latinske pocinje u 13:30 zadnja voznja je u 22:30h sa Mahmutovca,dok dodjes u firmu,operes bus ti si kuci jaro u 1:30h i sam izračunaj koliko traje tvoje radno vrijeme!Godisnji odmor 10 dana
Odirno bi bilo da su platili i komentare da ugase
Ofirno*
Imaju čak i telefone po kojim kuckaju nešto cijelo vrijeme dok prevoze putnike.
Jedina je zamjerka sto cesto koriste mobilni telefon prilikom voznje ....ostalo sve ok
Ne znam kakvi su uvjeti rada vozača, ali od više turista sam čula da u komercijali ne radi klima, bilo me sramota.
Hajd što ne radi klima nego radi grijanje, i to u ovom periodu juli, avgust.
@kxd3 Bože sakloni i sačuvaj. Pa tek to je onda pakao.
U svakom slučaju bolji od GRAS.Učenike na mojoj linioji vozi Centrotrans i redovan je dok GRAS-om odem do grada a vratim se pješice ili kome nije skupo taksijem.Da je redovan GRAS nebih razmišljao da vozim auto koje nemaš gdje parkirati niti smiješ više ni stati nigdje osim na semaforu,kupio bi jeftinu penzionersku mjesečnu i prst u uho,ovako moraš imati,registrovati,održavati auto ako se ovaj ne pojavi.
Zna Adi Sabanovic sto prevozi preko centrotrwnsa
Ma mi i da ne radimo, a primamo platu nasli bi nasli bi nesto sto nam ne valja
Imaju vozaca vec par godina u nazad na komercijali u 8 sa dobrinje,za svaku pohvalu i više od toga.Za razliku od nekih,ovaj ulijeva samopouzdanje i sigurnost.Veoma vaoma kvalitetan i dobar vozac!!!
Čagelja se nekako.
sve i da jeste najgore ovo sto komentarisete niko nikoga netjera puskom da radi , nekome neodgovara red rad i disciplina , plata u centri zadnjih deset godina nikada nije kasnila ni dana , a sto puta je bila dan dva ranije , sve se redovno uplacuje , kolika je tolika je . niko nikoga netjera da radi u centrotransu ,
Prvo oni nisu javni prevoz oni su privatna firma.
Zaposlen sam u navedenoj kompaniji kao vozac i iz prve ruke mogu reci da su uslovi rada odlični i bez ikakvog pritiska od strane rukovodecih. Radno vrijeme je cca 8,5 sati, plata cca 2500 KM.
ovaj autor B. R. je opsjednut javnim prevozom
Ljudi rade uprkos monopolu grasa. Svaka cast.
Sve bih bilo ok, da vecina njih ne puši i ne odvrne Sinana Šarića dok vozi.
Sakića pardon.
i jos da si tipi$/|\|\| ma gdje bi nam bio kraj:))
PRIKAŽI ODGOVORE (1)