Komentari (109)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Šta kažu čitaoci AI sažetak
  • Većina čitalaca podržava ideju proširenja tramvajske mreže kao korak naprijed za Sarajevo, ali ističe zabrinutost da su planovi često politički motivisani i da će ostati na papiru bez konkretnih ulaganja.
  • Dio komentatora ukazuje na praktične probleme i propuste u postojećoj infrastrukturnoj održavanosti te smatra da treba prvo sanirati osnovne komunalne nedostatke i poboljšati frekvenciju vozila prije velikih projekata.
  • Mišljenja su podijeljena oko trasa i zahvata na određenim naseljima, pri čemu neki podržavaju linije prema velikim centrima kao West Gate, dok drugi smatraju da su pojedini dijelovi grada ponovo zapostavljeni.
*sažetak diskusije generisala umjetna inteligencija na osnovu komentara čitalaca
Ovakve stvari apsolutno trebaju da se rade ali od ovoga nema ništa dok je barem naših života.
ako su za 4 godine renovirali prugu ilidza carsija i napravuli prugu do hrasnice, ne izgleda mi ovo daleko od stvarnosti.
Mislis? Ako su uspjeli ovo za 4godine, sto da ne i ovo u narednih 10-15 godina?
PRIKAŽI ODGOVORE (1)
Pa niste u stanju dovesti šahtove u nivo kolovoza a vi bi da pruge pravite.
Može li se prvo završiti rekonstrukcija saobraćajnice i tramvajske pruge od Baščaršije do Titove, to se planiralo pa do dana današnjeg ništa - a epicentar grada nam izgleda kao ruglo, rupa do rupe. Kada budemo imali postojeću prugu s prihvatljivim stanicama onda možemo maštati o nekim novim kilometrima i trasama.
Glupost da ne iskoriste stare industrijske kolosjeke, do Klasa i kroz Vogošću do TAS-a, i ne naprave kao gradsku željeznicu. Ista je širina kolosjeka
sta ce turistima do aerodroma 15 stanica guzvati se sa domacim stanovnistvom? aerodrom treba direlkatn bus preko stupa na Loznicku zeljecnicka stanica tu je prva stanica stoji 15 min i kroz tunel iza 2 gimnazije da stane u parkusi 2 stanica tu isto 15 minut ceka i nazad za aerodorm u grad ne ide mogu pjeseice ili javnim prevozom karta da vrijedi 90 minta i za aerodrom bu i za javni prevoz
Komentar je sakriven… prikaži
Bice, a ne vice, greska u tipkanju
Naselja Buca potok,Buljakov potok,Sokolje se zaobilaze!Zasto?Sta je sa tim ljudima i oni placaju porez i njima treba omoguciti da imaju neki vid stabilnog gradskog prevoza.
jedino zicaru hahahaa
ahahahaaaaaaaaa
PRIKAŽI ODGOVORE (3)
vojkovici i istocna ilidza ce biti najbolje spojeni sa gradom ovim planovima, kakav paradoks :D
I treba@
umaM Vam ne treba vam nista dati, treba uzeti ono sto ima
Samo da upitam: sa talovima ili bez?
Samo napravite tunel iz aerodroma do stanice sa dobrim markacijama. Da bude bas top nivo. Kad se vec ovo gradi da se ne ofiramo da turista mora prelazit ulicu do stanice nek ima markacija cim exit s aerodroma prodje tramvaj bus prabo i nigdje da ne moras skrenut
Kakvi doglodi
E čuj Nova Ilidža, grade li oni ovo narodu ili građevinskoj mafiji? Pored onakve Dorbinje i desetine hiljada stanovnika oni grade za Hrasnicu koja s je BTW odvojila sa ilidžanskom opštinom od grada još nam naplaćuju ulaz na vrelo Bosne. Trebali ste im nekoliko fijakera nabaviti pa neka se vozaju do tramvaja.
posudi dvije km i haj na kafu negdje
Ovo mi liči na regulacioni plan 2326-2684.g
SDA napravia 30 metara trotuara u 30 godina ccc cccc
Lijepo je imati tramvaj, ali još ljepše i naprednije je imati metro. Samo podzemna željeznica može ubrzati gradski prevoz u tamnom vilajetu sa tri trake, jednom gradskom glavnom cestom i provincijskim mentalitetom većine za volanom.
ti zeVe nemas druze
Biti ce meteo lada se Bake vrati na vlast. Eno obecava milijardu KM mjesecno,tman dvije milijarde za meteo i eto ga. Jos nam samo nije rekao ko ce investirati milijardu KM mjesecno... haha
PRIKAŽI ODGOVORE (1)
održavate ovo sto ste napravili, i na ovim relacijama nedostaje vozila. Tramvaj za Otes a kroz centar sarajeva nedostaje tramvaja.
Mjesecima gledamo kako bi sta trebalo da izgleda.Tramvajska mreza Sarajevo,brzi put Doboj-Tuzla,auto put Tuzla -Orasje...ima toga jos kolko te volja al nigdje ni lopate zakopane.Ostaje nam samo da i dalje gledamo kako bi sta trebalo da izgleda.
Izbori se približavaju... Treba naobećavati bajke, a od realizacijje nula, kao i nakon zadnjih izbora.