Hoćemo li čekati mjesecima? Vrpca presječena, a autocesta od Zenice do Žepča i dalje zatvorena

Na svečanosti ispred tunela Zenica 28. oktobra okupili su se direktor JP Autoceste FBiH Denis Lasić, premijer FBiH Nermin Nikšić, federalna ministrica prometa i komunikacija Andrijana Katić, voditelj Delegacije EU u BiH Luigi Soreca i predstavnici kreditora. Događaj je završen rečenicom: "Ovim je i svečano otvorena dionica", ali vozači novim kilometrima i dalje ne mogu voziti. Slikanje i izvještaji su objavljeni, a trasa bez funkcije.

Razlog su dozvole bez kojih trasa ne može u upotrebu, a to se znalo. Lasić je na otvorenju kazao da žele poštovati zakonske procedure, pa se zbog toga postavlja pitanje zašto je završetak radova svečano obilježen na dionici koju građani ne mogu koristiti i za koju se ne zna kada će biti puštena u promet?

Samo četiri dana poslije, 1. novembra, Autoceste FBiH poskupile su cestarinu za 15 posto. Vožnja od Sarajeva sjever do Zenice sjever sada košta 8 KM umjesto dosadašnjih 7 KM.

Zenička obilaznica kao upozorenje

Čekanje na dozvole moglo bi potrajati, a slučaj od prije šest godina to pokazuje.

Zenička obilaznica, 11 kilometara autoputa koja je danas pod velikim zahvatom rekonstrukcije, otvorena je krajem 2020. godine, a zatvorena samo 36 sati poslije jer nije imala upotrebne dozvole.

Glavni federalni građevinski inspektor tada je izdao rješenje o zabrani upotrebe, uz obrazloženje da je to i dalje objekat u gradnji dok ne dobije dozvole.

Mjeseci su prolazili. Obilaznica je u funkciju puštena tek 15. jula 2021. godine, nakon osam mjeseci čekanja na dozvole i otklanjanje nedostataka koje su inspektori utvrdili.

Izgledno je da uprava Autocesta FBiH bez obzira ko bio na čelu za sve ove godine nije naučila kako napraviti autoput bez komplikacija, a u konačnici kako i kada ga otvoriti i predati na korištenje građanima.