Aerodrom Dubrovnik vraća Evropskoj uniji 22 miliona eura: Za gorivo ugrađene kanalizacijske cijevi

Aerodrom "Ruđer Bošković" nalazi se u Čilipima kod Dubrovnika, nedaleko od granice s Bosnom i Hercegovinom. Njegova obnova počela je prije 13 godina i bila je jedan od najvećih infrastrukturnih projekata u Hrvatskoj sufinansiranih novcem Evropske unije.

Kako je objavila Hrvatska radiotelevizija (HRT), obnova je vrijedila 230 miliona eura (450 miliona KM). Od toga je gotovo 160 miliona eura (313 miliona KM) bilo bespovratno. Aerodrom sada mora vratiti 22 miliona eura, odnosno oko 14 posto bespovratnih sredstava.

Takav povrat naziva se finansijska korekcija. EU ga traži kada utvrdi da novac iz njenih fondova nije potrošen po pravilima, najčešće zbog nepravilno provedenih tendera.

Direktor aerodroma Viktor Šober rekao je za HRT da su sporni postupci javnih nabavki i potpisivanje glavnih ugovora, uglavnom bili u periodu od 2013. do 2017. godine.

Šober je ranije za Novu TV rekao da je aerodrom dio novca vratio, a dio mu je automatski oduzet. Zbog toga su se, kako je kazao, morali kreditno zaduživati ili koristiti vlastita sredstva. Nova TV je objavila da su posljednja tri miliona eura (šest miliona KM) nedavno stigla na naplatu.

"Kanalizacijske cijevi umjesto cijevi za gorivo"

Najsporniji je podzemni hidrantski sistem kojim se avioni na platformi snabdijevaju gorivom. Aerodrom ga je platio, ali ga ne može koristiti.

Marina Bukvić iz Aerodroma Dubrovnik izjavila je za Novu TV da su naknadnom analizom tehničke dokumentacije otkriveni neodgovarajući materijali. Prema njenim riječima, ugrađene su cijevi od plastike i stakla koje se koriste za kanalizacijske sisteme, a ne za protok goriva.

Gradonačelnik Dubrovnika Mato Franković (HDZ) naveo je za HRT da je kažnjeno 10 javnih nabavki. Potvrdio je i da su umjesto cijevi za avionsko gorivo postavljene kanalizacijske, zbog čega sistem ne radi.

Aerodrom je angažovao međunarodnu firmu specijaliziranu za podzemne sisteme za dovod avionskog goriva JET A-1.

"Oni nisu optimistični", rekao je Šober za HRT.

Nova TV ranije je objavila da su stručnjaci njemačke firme zaključili kako se sistem ne može staviti u funkciju bez dodatnih ulaganja od više miliona eura. Šober je ukazao da su platili nešto što ne mogu koristiti. Najavio je i teške razgovore o rješenju, pravnim putem ili dogovorom.

Franković prozvao bivšeg direktora

Gradonačelnik Franković je na sjednici odbora Hrvatskog sabora za pomorstvo, saobraćaj i infrastrukturu prozvao bivšeg direktora Aerodroma Roka Tolića, koji je smijenjen 2018. godine.

Kako prenosi tportal, Franković je ocijenio da je ovo, kad se uzme ukupna šteta, najveća korupcijska afera s evropskim novcem u Hrvatskoj o kojoj niko ne govori. Prema pisanju tportala, zasad nema potvrde da je zbog nepravilnosti utvrđena nečija krivična odgovornost.

Tolić je danas izvršni direktor Aerodroma Crne Gore. Novoj TV nije želio komentarisati optužbe, ali se kasnije oglasio za HRT. Tvrdi da sistem za gorivo nije građen u njegovom mandatu. Građevinska dozvola izdana je 3. septembra 2018., sedam mjeseci nakon njegovog odlaska, a radovi su izvedeni od septembra 2018. do 2019. godine.

"O cijevima i izvedenom stanju ne mogu govoriti iz vlastitih saznanja jer u tim radovima nisam učestvovao", rekao je Tolić i dodao da se tehničkim pregledom treba utvrditi jesu li cijevi ugrađene u skladu s dozvolom i projektom.

Oglasio se i Ured evropskog javnog tužioca (EPPO), prenose tportal i Index.hr. EPPO je od hrvatskih institucija informacije o slučaju dobio 2022. godine, ali predmet nije preuzeo jer su prijavljeni događaji izvan njegove vremenske nadležnosti. EPPO je s radom počeo 1. juna 2021. godine.