Zašto novi automobili izgledaju opasno kao da nam poručuju: "Skloni mi se s puta"

Nije uvijek bilo tako. Stari automobili često su djelovali prijateljski. Neki su izgledali gotovo veselo, poput dobroćudne VW Bube. Drugi su osvajali elegancijom i senzualnošću, poput Citroena CX, dok su neki poput Mazde 323 sa pop-up svjetlima djelovali razigrano.

Dizajn ovih automobila nije poručivao "skloni mi se s puta", nego "pogledaj me još jednom". Međutim, današnji automobili, posebno SUV modeli, kao da su dizajnirani da ostave potpuno drugačiji utisak. Uski farovi, ogromne maske hladnjaka, oštre linije i agresivni detalji stvaraju dojam stalne ljutnje. Čak i kada miruju na parkingu, izgledaju kao da su, metaforički rečeno, spremni za sukob.

Dio razloga je praktičan. Velika vozila teško je učiniti elegantnim, pa agresivan dizajn postaje svojevrsna maska za masu i dimenzije. Kod manjih modela stvar je možda više psihološka. Poput sitnih pasa koji najglasnije laju, i mali automobili danas pokušavaju izgledati opasnije nego što zaista jesu.

Tehnologija je dodatno rasplamsala taj trend. LED svjetla omogućila su dizajnerima gotovo neograničenu slobodu. Problem je što mogućnost da nešto uradite ne znači da to i trebate uraditi. Tako smo dobili modne trendove poput neprekinutih svjetlosnih traka, preko cijelog prednjeg ili stražnjeg dijela vozila. Noću, automobili sve više podsjećaju jedni na druge. Marka, model i karakter nestaju iza iste svjetleće grafike.

Kada ni to nije bilo dovoljno, počeli su svijetliti i logotipi. Kao da proizvođači strahuju da ćemo u mraku zaboraviti ko nam dolazi u susret. Nekada je prepoznatljivost bila stvar dizajna. Danas se, čini se, pokušava postići dodatnim osvjetljenjem.

A tek svjetlosne predstave koje moderni automobili izvode pri otključavanju. Svaki dolazak do vozila prati koreografija treperenja, animacija i pulsirajućih efekata. Automobil vas pozdravlja kao da ste počasni gost na premijeri filma. Prvih nekoliko puta to djeluje zanimljivo. Nakon nekoliko godina vjerovatno samo poželite da se vrata otključaju i da krenete dalje.

Paradoksalno, sva ta tehnologija ne znači da je iskustvo vožnje postalo jednostavnije. Naprotiv. Automatska duga svjetla ponekad se uključuju tamo gdje ne bi trebala, a vozači često nisu sigurni zasljepljuju li druge učesnike u saobraćaju. Automobil je postao pametniji, a opušteni vozači manje mudri i intuitivni.

Možda je najveće pitanje, zašto smo uopšte prihvatili ideju da automobil mora izgledati agresivno da bi bio poželjan. Historija govori drugačije. Omiljeni automobili često nisu bili najopasniji na izgled, nego oni koji su imali karakter, eleganciju i vlastiti identitet.

Zato postoji velika vjerovatnoća da će se ljudi i za pola stoljeća diviti Bubi, Mazdi 323 ili Citroenu CX, dok će se mnogih današnjih modela sjećati tek po svjetlosnim efektima. A to baš i nije naslijeđe kojem bi jedan automobil trebao težiti.