YangWang U9 Xtreme oborio Bugattijev brzinski rekord, dostigao 496,22 km/h
Nedugo nakon što je YangWang U9 Track Edition postavio rekord brzine za električni automobil, ovaj hiperautomobil se vratio s novim imenom U9 Xtreme i napravio nešto izvanredno.
Tokom svoje posljednje vožnje dostigao je brzinu od 496,22 km/h na ovalnoj stazi ATP Papenburg u Njemačkoj, dok je iza upravljača bio Marco Basseng. Budući da je rekord oboren samo u jednom smjeru, SSC Tuatara i dalje zadržava službenu titulu za najveću prosječnu brzinu u oba smjera od 455,3 km/h, barem zasad.
Uprkos tome, nove brojke su izvanredne. U9 Xtreme je nadmašio Bugatti Chiron Super Sport 300+, kojeg je Andy Wallace vozio brzinom od 490,48 km/h 2019. godine, također u jednom smjeru. Sama činjenica da je kineski električni automobil pretekao jedan od najcjenjenijih evropskih hiperautomobila označava značajnu prekretnicu.
Velika snaga jedan je od ključnih razloga za monumentalnu maksimalnu brzinu modela U9 Xtreme. Ima četiri elektromotora koji zajedno proizvode 3.019 KS, što je više nego dvostruko u odnosu na standardni U9 i njegovih 1.306 KS. Također, ovo je prvi serijski automobil koji ima platformu od 1.200 volti i baterije znatno veće gustoće od svih ostalih BYD-ovih modela.
Proizvodnja će biti izuzetno ograničena, jer je planirano samo 30 automobila. Cijena ostaje tajna, ali je malo vjerovatno da će BYD imati problema s pronalaženjem kupaca za mašinu s ovakvim performansama.
Snimak iz vozila prikazuje električni hiperautomobil ubrzava do rekordne maksimalne brzine. Basseng je vozio kroz nagnutu krivinu ovala brzinom većom od 300 km/h prije nego što je pritisnuo gas i ubrzao zaista šokantnom brzinom. Automobil je lakoćom premašio 450 km/h i 470 km/h, a čini se da je bez problema dostigao i 496 km/h.
Možda je automobil mogao premašiti i brzinu od 500 km/h, ali Basseng je morao pustiti gas i naglo zakočiti dok se automobil kretao prema lijevoj barijeri pored staze.
Nije samo maksimalna brzina modela YangWang U9 Xtreme impresivna. BYD je također potvrdio da je kompletirao krug na Nurburgring Nordschleifeu s vremenom 6:59,157, čime je preuzeo rekord za najbrži serijski električni automobil, koji je Xiaomi SU7 Ultra postavio ranije ove godine kada je odvezao s vremenom 7:04,957.
Dino Merlin ispisao historiju u Festhalle Frankfurt i osvojio prestižni "Sold Out Award"
Bingo apsolutni vladar bh. trgovine: Profit veći od sljedeća četiri konkurenta zajedno
Jelena Tomašević se pravdala zbog nula bodova Hrvatskoj na Eurosongu: "Od mene ste dobile veliki broj poena"
