Xiaomi "oslobodio" punu snagu modela SU7 Ultra nakon negodovanja kupaca
Nakon što je automobil stigao na tržište, neki kupci ovog flagshipa su otkrili da su softverska podešavanja ograničila snagu na 900 KS iako njegovi elektromotori mogu ponuditi mnogo više. To je razočaralo kupce, jer su izdvojili novac za najbolje performanse.
SU7 Ultra je već ostavio odličan utisak u svijetu automobila. Testna verzija je impresivno nadmašila Teslin Model S Plaid, a predprodukcijski SU7 Ultra prototip je na izazovnoj stazi Nurburgring kompletirao krug za 6 minuta i 46,874 sekunde. Ovaj rezultat postavlja Xiaomijev automobil s više od 1.500 KS ispred superautomobila kao što su Rimac Nevera, Chevrolet Corvette ZR1, Dodge Viper ACR i Porsche 918.
S obzirom na navedene impresivne performanse, otkriće da je komercijalno dostupni SU7 Ultra ograničen na gotovo 650 KS manje pomoću softvera, izazvalo je razočarenje kod prvih vlasnika. Uslijedilo je negodovanje, a kao odgovor na pritisak, Xiaomi je odlučio ukloniti softver koji ograničava performanse.
"Cijenimo povratne informacije naše zajednice i bit ćemo transparentniji u budućnosti", saopćeno je iz kompanije.
Xiaomijeva odluka znači da vlasnici modela SU7 Ultra sada mogu iskusiti puni potencijal svog "divljeg" električnog automobila.
Inače, kupci automobila se žale na softversko zaključavanje određenih funkcija njihovih automobila, što proizvođači čine kako bi se razlikovali paketi opreme, ali i povećao profit.
Tražite polovni SUV? Da li je Toyota RAV4 četvrte generacije jedan od najboljih izbora na tržištu
