Vožnja SUV-ova u Londonu bi mogla postati skuplja

Sve je to dio akcionog plana gradonačelnika Londona pod nazivom Vision Zero, koji je prvi put pokrenut još 2018. godine i ima za cilj da do 2041. godine nema smrtnih slučajeva ili teško povrijeđenih osoba na londonskim cestama.

Najnoviji akcioni plan navodi studiju iz jula 2025. godine, koja je proučavala podatke o nesrećama na britanskim cestama između 2004. i 2023. godine. Ta studija je otkrila da su ljudi koji pješače ili voze bicikl 14 posto u većoj opasnosti da poginu u sudaru s "prevelikim vozilom" u poređenju s manjim putničkim automobilima. Također je napomenuto da se djeca suočavaju sa 77 posto većim rizikom da smrtno stradaju, a taj rizik je porastao na 209 posto za djecu mlađu od devet godina.

BBC News prenosi da je glasnogovornik gradonačelnika rekao da su ovi rezultati "zapanjujući".

"Gradonačelnik je zatražio od TfL-a da provede detaljnu analizu sigurnosnih rizika koje predstavljaju veliki SUV-ovi i njihov širi utjecaj na londonske ceste. To bi potom moglo poslužiti kao osnova za sve buduće prijedloge politika u Londonu ili preporuke vladi ili sektoru. Kako se broj velikih SUV-ova povećava na londonskim cestama, ispravno je da TfL razmotri njihov utjecaj na sigurnost i kako utječu na druge učesnike u saobraćaju", rekao je on.

Drugi Vision Zero izvještaj također navodi da veliki SUV-ovi "fizički mijenjaju oblik gradske ulice" i citira studiju Transport & Environment (T&E), koja je otkrila da je više od polovine novih automobila prodanih 2023. godine bilo preširoko za minimalni parking prostor na ulici u gradovima u Velikoj Britaniji. Prošle godine, Cardiff je postao prvi veliki grad u Velikoj Britaniji koji je glasao za povećanje troškova parkirnih dozvola za SUV-ove.

"Ovo više nije postepeni trend, nego stvara neposredne i intenzivirajuće rizike širom Londona. Bez djelovanja u rješavanju problema prevelikih i težih vozila, više ljudi će biti teško povrijeđeno ili će smrtno stradati", navodi se u istraživanju.

Kao dio akcionog plana, 150 miliona funti godišnje će se ulagati u londonske ceste, a to uključuje 1.000 novih pješačkih prijelaza s kontrolom brzine i signala, nižim ograničenjima brzine i poboljšanom sigurnosti autobusa.