Volkswagen je prvi put upriličio izložbu posvećenu Corradu, a onda će trajati do nedjelje (od 2. do 4. februara). Posjetitelji će moći vidjeti prototip sa 16V G60 motorom koji isporučuje 210 KS. Automobil je napravio Karmann u Osnabrucku 1989. godine. Drugi specijalni model je posljednji proizvedeni Corrado s upravljačem na lijevoj strani. Njega pokreće VR6 motor koji razvija 190 KS, a automobil je lakiran u perla zelenu boju. S proizvodne trake je ovaj Corrado sišao 6. jula 1995. godine.
Volkswagenov Corrado je predstavljen 1988. godine te je prvobitno planiran kao nasljednjik Scirocca II, no, Scirrocco se nastavio proizvoditi uz Corrada sve do 1992. godine. Proizvodnja Corrada je završena tri godine kasnije, odnosno 1995. godine.
Golf II je bio tehnička baza za Corrada, a kada se pojavio na tržištu, imao je 1,8-litarski četverocilindrični motor s G-Lader superpunjačem. G60 motor je imao 160 KS.
Kasnije su se u ponudi našli i drugi motori, 1991. godine je Corrado dobio 2,0-litarski četverocilindrični motor sa 136 KS, dok je najsnažniji 2,9-litarski VR6 motor razvijao 190 KS te omogućavao dostizanje brzine od 235 km/h. Godine 1993. se pojavila verzija sa 2,0-litarskim motorom od 115 KS.
Corrado se proizvodio u Osnabrucku, a bio je prepoznatljiv po stražnjem spojleru koji se automatski podizao kako bi automobil bio stabilniji pri većim brzinama. Bio je dostupan širom Evrope, ali i u SAD-u i Kanadi.
Dolazi li Bolt u Sarajevo? Glavni Uberov konkurent traži vozače u glavnom gradu BiH
