Komentari (19)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
U današnji vakat Dat 80 hiljada km za golfa ????
Ovo je samo početak problema za njemačku auto industriju, jer teško da će se moći nositi sa kineskom konkurencijom u budućnosti. Trebaju prihvatiti realnost da kinezi polako preuzmaju primat, posebno u proizvodnji električnih automobila.
Ubi ih Tesla jbg. Toliko.
Hahahah prije dvije godine digli cijene manje radili, zaradili kao nikad u povijesti i sada kriza. .ali u kur.u
Opet po radnicim....Pitam za druga, kolike li su plate direktorima i Upravi......
ocel morat priznat sranjel prilikom otpustanja?
Njemačka ekonomija bere plodove Merkelove politike, najveća podvala u njemačkoj historiji. Da je Gerhard Schröder ostao kancelar danas bi njemačka bila prva ekonomija svijeta. Nažalost nije bio podoban globalistima.
Trebaju svi muslimani svijeta da prestanu kupovati njemacka auta, pa neka i dalje migrantima za drzavljanstvo traze da priznaju izrael.
Druge inicijative uključuju smanjenje životnog ciklusa automobila s 50 mjeseci na tri godine?!!!!! Šta god ovo značilo,kvaliteta auta neće biti kao nikada!
Hoće. Ako on i neće praviti kvalitetna auta ima u Aziji ko hoće.
Nema sanse onolike pare da dam za golfa Nevrijedi tih para
Pa kad pravis strujice logicno manja proizvodnja.