Ruf BTR III Targa proveo je decenije u sjeni, a sada je ponovo ponuđen na prodaju

Decenijama prije nego što se pojavila današnja masa restauratora, Ruf je već bio mjesto gdje se mogao kupiti napredniji Porsche. Osnovan krajem tridesetih godina prošlog stoljeća kao opća radionica za popravke, Ruf se kasnije razvio u proizvođača fokusiranog na preradu Porscheovih modela, a svoj prvi model je lansirao 1977. godine. Tokom godina je Ruf proizveo neke izvanredne mašine, od kojih su mnoge sada veoma traženi kolekcionarski primjerci.

Jedna od intrigantnijih kreacija firme možda je nekima prošla ispod radara, a to je Porsche 911 Carrera Targa iz 1985. godine, model prerađen prema specifikacijama BTR III i zaista je unikatan. Nakon sveobuhvatne restauracije, čini se neizbježnim da će zainteresovani kupci čekati u redu da ga bolje pogledaju.

Ruf je prvobitno modificirao automobil na specifikaciju BTR III 1990. godine, ugradivši mu novi prednji i stražnji spojler inspirisan Turbom. Model je dobio 17-inčne Ruf Speedline felge i ima nadograđeni 3,4-litarski turbopunjeni 6-cilindrični motor, koji razvija 413 KS i uparen je s petostepenim manuelnim mjenjačem.

Automobil je bio kod svog prvobitnog vlasnika do 2024. godine, a zatim je promijenio vlasnika, dok ga je detaljno restaurirao SV Automotive Engineering. U sklopu ove restauracije, automobil je ponovo lakiran, napravljen je niz nadogradnji ovjesa, a kočnice su remontovane.

Unutra je postavljen novi tapacirung, a nekoliko dijelova je ili osvježeno ili zamijenjeno. Među ključnim originalnim karakteristikama su Rufov klima uređaj, Blaupunkt kasetofon s nadograđenim zvučnicima i Rufov volan presvučen kožom.

U sklopu restauracije, motor je također obnovljen s novim klipovima, cilindrima, ventilima, oprugama ventila, nosačima, ležajevima, vodovima za gorivo i ulje te promjenama u razvodu, a još su obnovljeni turbopunjač i wastegate.

PCar Market vodi prodaju i navodi da je ovaj 911 prešao 46.100 km od izlaska iz fabrike te se sada nalazi u La Verneu u Kaliforniji. Od završetka restauracije prešao je samo 48 km. To ga čini efektivno netaknutim od restauracije, što se čini gotovo nevjerovatnim.