Toyota povodom decenije prodaje i više od dva miliona prodanih primjeraka osvježila C-HR GR Sport

Toyota C-HR je predstavljen 2016. godine, a za deset godina je prodan u više od 2,1 milion primjeraka širom svijeta, što je veliki broj automobila za model čiji je dizajn izazvao podijeljena mišljenja kada se pojavio.

Japanska kompanija obilježava godišnjicu nizom izmjena za paket opreme GR Sport u Evropi, pri čemu nijedna od njih nije strukturna, već su sve usmjerene na to da ovaj model još neko vrijeme ostane na listama kupaca.

Druga generacija automobila stigla je 2023. godine i još uvijek nije prošla kroz redizajn.

Evropski C-HR dostupan je s hibridnim i plug-in hibridnim pogonskim sklopovima, a koristi TNGA-C arhitekturu koju dijeli s modelima Corolla, Corolla Cross i Prius.

Povodom 10. godišnjice, C-HR GR Sport dobija novu matiranu boju Onyx sivu u kombinaciji s crnim detaljima na prednjem braniku, krovu i cijelom stražnjem dijelu karoserije.

Ovu diskretnu nijansu prate nove aluminijske felge od 20 inča, završene u matiranoj sivoj boji, koje su veće od dosadašnjih 19-inčnih felgi.

Unutrašnjost zadržava detalje karakteristične za GR Sport, ali je head-up display sada dio standardne opreme. Među opcijama su panoramski krov i JBL premium ozvučenje.

C-HR GR Sport dostupan je sa standardnim samopunećim hibridnim i plug-in hibridnim pogonskim sklopovima.

Početni 1,8-litarski hibrid razvija 140 KS, dok snažniji 2,0-litarski hibrid isporučuje 180 KS.

Vrhunska PHEV verzija nudi 223 KS, uz potpuno električni domet od 66 kilometara prema WLTC ciklusu.

Plug-in model također ima sistem geofencinga, koji ga automatski prebacuje u EV režim kada uđe u zone s niskim emisijama u evropskim gradovima.

Iako GR Sport ne dobija nikakva poboljšanja performansi u odnosu na standardni C-HR, nudi preciznije ponašanje u vožnji.

Za to su zaslužni amortizeri Frequency Selective Control (FSC) podešeni u GR odjelu, dinamički prigušivač na prednjem amortizeru i ponovo kalibrisan električni servo upravljač.

Toyota već prima narudžbe za C-HR za 2027. godinu na različitim evropskim tržištima.

Osim dodataka za najviši paket opreme, ostatak ponude je pojednostavljen i sada obuhvata nivoe Mid, Mid+ i High.

Ne iznenađuje što je Evropa odradila najveći dio posla kada je riječ o prodaji, s 1,2 miliona od ukupno 2,1 milion primjeraka modela C-HR isporučenih širom svijeta. Njegovi najbliži rivali su VW T-Roc i Hyundai Kona.