Škoda u ponudu uvodi Octaviju Hybrid, razvija do 170 KS

Baziran na Octaviji, ovaj model opremljen je serijsko-paralelnim hibridnim sistemom koji se sastoji od 1,5-litarskog motora, dva elektromotora i automatskog jednobrzinskog mjenjača. Manji od dva elektromotora djeluje kao generator, ali služi i kao starter za motor. Veći elektromotor, s druge strane, pokreće prednje točkove i rekuperira energiju tokom kočenja.

Pogonski sklop automatski prebacuje između tri različita režima rada, u zavisnosti od potreba. Pri malim brzinama, hibrid može preći oko dva kilometra isključivo na električnu energiju. Pri brzinama do 60 km/h, model prelazi u serijski hibridni režim. U tom slučaju "motor s unutrašnjim sagorijevanjem pokreće generator, koji proizvodi električnu energiju za pogonski elektromotor, a koji pokreće točkove".

Pri brzinama većim od 60 km/h, automobil radi u paralelnom hibridnom režimu i oslanja se na 1,5-litarski motor za pokretanje točkova. Međutim, elektromotor također može pružiti "dodatnu podršku".

Biće dostupne dvije različite verzije pogonskog sklopa, s varijantama 1,5-litarskog benzinskog TSI motora koje razvijaju 131 ili 150 KS. To znači da će u osnovnoj verziji Škoda Octavia Hybrid imati ukupnu sistemsku snagu od 136 KS, dok će opciona konfiguracija automobilu pružati ukupno 170 KS.

Iako se motori blago razlikuju, oba modela dijele baterijski paket kapaciteta 1,6 kWh i identične elektromotore. Škoda nije navela potrošnju goriva, ali je saopćila da će obje varijante imati elektronski ograničenu maksimalnu brzinu od 180 km/h.

Hibridni pogonski sklopovi bit će dostupni za Octaviju hatchback i karavan u paketima opreme Selection i Sportline. U poređenju s njihovim konvencionalno pokretanim verzijama, ovi modeli će imati dodatnu standardnu opremu, uključujući 10-inčnu digitalnu instrument tablu i 13-inčni infotainment sistem. Također će nositi posebnu oznaku "Hybrid" na poklopcu prtljažnika.

Narudžbe počinju ovog mjeseca, a prve isporuke zakazane su za decembar. Cijene još nisu poznate.