Komentari na članak: Zaustavljanje na semaforu s automatskim mjenjačem: Loša navika koju mnogi vozači praktikuju

N ili D položaj?

Zaustavljanje na semaforu s automatskim mjenjačem: Loša navika koju mnogi vozači praktikuju

A. M.

15.08.2025.

komentara

dijeljenja

Komentari (34)

Najnoviji Najbolji

Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se

NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.

appleUser1740039665 2,1k

15.8.2025.

Auto-hold,funkcionira tako kad je ukljucen(na boljim kolima se sam aktivira na uzbrdici) drzi auto u mjestu,ne treba ni kocnicu pritiskiati.

Fidel_Castro 9,1k

16.8.2025.

Ne samo na uzbrdici, nego uvijek. Medjutim na jakoj uzbrdici ti auto-hold ne pomaze, jer ce nakon 2-3 sekunda auto krenuti nazad usljed jake gravitacije. Za te situacije auto koristi HSA (Hill Start Assist), koji drzi kocnice zapete 2-3 sekunde i daje ti dovoljno vremena da krenes ko majstor pod rucnom.

DellBooy 35k

15.8.2025.

DSG je dobar, skoro nečujan. Dok je CVT nepoderiv, ali nešto glasniji

kxuser68a0e15ee 1,3k

16.8.2025.

Da tacno su opisali sve detalje nisu svi mjenjaci isti niti princip rada, kod stariji modela pozeljno je prebaciti na N a kod noviji modela nije potrebno pogotovo ako imaju " Start/ Stop systeem vozilo se gasi na Semaforu tako da nema potrebe za prebacivanje na N.

gooUser1739299502 6,6k

16.8.2025.

hondin automatik i kraj

Lin88 12

16.8.2025.

Kod starijih DSG DQ200 (suhi, do ~2015, mali motori) bolje je prebaciti u N kod dužeg čekanja. Kod novijih DSG (mokri DQ250, DQ381, DQ500 Kodiaq i slični) nema potrebe, elektronika sama otpušta kvačilo. VW grupa: ostani u D, N samo kod baš dugog čekanja.

appleUser1740039665 2,1k

15.8.2025.

Ja uvijek kupim nov auto automatik,vozim 3-4 godine i prodam,nikad nemam problema sa kvarovima.

Fidel_Castro 9,1k

16.8.2025.

Nisu mi jasni ovi minusi, valjda od neukih. Ja (u Australiji) vozim automatike vec 30 godina, zena i ja smo imali ukupno preko 20 auta i presli preko milion km, nula problema sa automatskim mjenjacima.

Costamania 5k

16.8.2025.

Pa te minuse vam daju seljaci koji nikada nisu vozili automatik...

KeineLust 74k

15.8.2025.

DSG uvijek "pritisne" kvacilo pri stajanju i nikada nije u pogonu kad auto stoji, a hidraulicnom mjenjacu je nebitno jer nema direktnog kontakta

DellBooy 35k

15.8.2025.

Vozim toyotu hibrid sa cvt mjenjačem, ne sjećam se da sam ikad ubacio u N

karmadon 19k

15.8.2025.

Nikad u brzini, dok stojite i čekate, ni sa automatskim a niti sa manualnim mjenjačem.

magaracSi100posto 1,9k

15.8.2025.

Ne vozim automatike, to je za zene...vozim auto staro 20 godina, manuelac i servo bez elektronike, pravo musko auto a ova elektricna auta, automatici itd to su price za razvijene zemlje a ne za BiH

Fidel_Castro 9,1k

16.8.2025.

Dase pita tekve ako ti, svi bismo vozili zaporosce i fice, prava 'muska' auta.

Costamania 5k

16.8.2025.

Zato i ti nisi razvijen i ostat ćeš u prošlosti...

SkyZmajcek 47k

15.8.2025.

Ista stvar kao i kod manuelnog mjenjaca, da li na semaforu biti u brzini i stisnuti kvacilo ili ga staviti u ler?

Lin88 12

16.8.2025.

Isto pravilo kod starog DSG (suhi) bolje u ler kod dužeg čekanja, kao kod manuelnog da ne držiš kvačilo. Kod novog DSG (mokri) elektronika sama otpušta kvačilo, pa možeš mirno ostati u D na kočnici.