Komentari (28)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Šta kažu čitaoci AI sažetak
  • Većina čitalaca smatra da je ideja ručnog mijenjanja brzina na automatskom mjenjaču zbog uštede goriva nepraktična i smiješna, ističući da je automatiku kupljeno radi udobnosti i da ušteda neće nadoknaditi moguće štete na mjenjaču.
  • Dio komentatora upozorava da manuelno šaltanje može oštetiti transmisiju, turbo i filtre, te da moderne elektronike i hibridni/CVT sistemi već optimizuju potrošnju, dok drugi navode da je stvarna razlika u potrošnji minimalna i ovisi o tipu vožnje.
  • Mišljenja su podijeljena oko toga koliko se zapravo može uštedjeti: neki tvrde da se može postići vidljiva ušteda od 1–2 litre na 100 km, dok drugi smatraju da su potencijalne štete i troškovi popravke važniji od te uštede.
*sažetak diskusije generisala umjetna inteligencija na osnovu komentara čitalaca
Ja se pitam, da li takvi ljudi stvarno postoje
Pa recimo ja tako vozim kamion ( mada nije klasik autom.)ali ne zbog ustede nego bas naprotiv da bi izvukao sto kvalitetnije obrtaje jer ako ce on vozit 40 tona onako kako je programiran ,.adna ti majka.
Cega se lik dosjetio, kupi automatika da bi rucno mijenjo brzine
sta ce mi on pricat dine mi, ja znam najbolje
Kupis Automatik da bi se vozio opustenije i udobnije i onda ga saltas rucno da ustedis litar goriva??
Pitanje je hoces li i litar ustedjeti... Kako pise u clanku, stednja se vrsi nacinom voznje i ponasanjem u saobracaju
Ovakva pitanja se samo kod nas mogu postavljati!Koristi javni prevoz, biciklo,romobil,idi pješke, nadji nekoga da te nosi
uštediš 2 litra goriva na 100 kilometara, ugušiš auto, dizne i dpf..vozači neka voze 1.2 motore ako im je potrošnja problem
1.2 motori ti ne garantuju manju potrosnju. Imao sam Peugeot 3008 benzinac 1.1 purtech i trosio mi je na autoputu preko 8 l. Sada imam Kugu 2.5 benzinca ne prelazi 7 l sa istim nacinom voznje i istom dionicom.
iako je manja onda je manja za 20 deka,pa de eto stedite
Pa nova auta ga namjenski drze na sto nizim obrtajima zbog potrosnje, tako da mozes samo stediti motor, zamajac, dizne, egr i dpf drzeci ga rucno preko 1500
Stavis automat u Sport-mode i drzi vece obrtaje = nece stetiti motoru, diznama, DPFu. Portosnja marginalno veca, ali motor i mjenjac duze traju = veca zarada
mijenja brzine na 1500 obrtaja, podere turbinu i dpf na 100.000km
Jedino kada koristim manuelni mjenjač na toyotinom automatiku je kada idem niz brdo.....auto je reško, ide ko tane a ne želim da trošim diskove kočnice.....
Zar kod Toyote nije cvt?
Jeste ali taj cvt može također da simulira šaltanje
koristim ručno biranje brzina jedino kad se zaglavim u snijegu da budem siguran da ima snagu ..inače mislim da to ručno šaltanje nije dobro za mjenjač koji je izuzetno skup kad se mora remontovati. I onda ono što si uštedio godinama dat ćeš za djelove i remont mjenjača.
Treba ti snaga kada se zaglavis u snijegu ? Nece te druze snaga pomoci kad se zaglavis u snijegu :)
DSG Je tako u ucican sve preko gasa reguliše.... manje gasa manje potrošnje....
Pa vozim automatika da ne moram nista mijenjati. Iskreno uvijek sam mrzila onaj rucni mjenjac Posebno po gužvama, noga me zaboli na kvacilu jos kada sam u visim potpeticama.
samo kupite hibrid cvt i ne morate brinuti o potrosnji
Toyota majka
Značajno manja potrošnja, vozio sam Tiguana manuelca i automatika 2.0TDI 4x4, manuelac troši u prosjeku 1-2 litra manje na 100km u ovisnosti je li gradska vožnja ili otvorena cesta.
Dobro strucnjak, ovdje je rijec o manuelnom mijenjanju na automatskom mjenjacu, ne na manuelcu.