Komentari (15)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
nista se ne moze porediti sa G2
Auto za ne bas parali ljude.
Prije 5 godina sam prodao Mazdu 3 2007. godište sa 400 hiljada, eno još je ljudi voze. Da se mene pita svi proizvođači bi morali dati garanciju na motor bar 250 hiljada, pa ko ne može da to ispuni neka zatvori fabriku.
Znaci svi njemacki brendovi mogu kljuc u bravu dok bi samo japanci opstali
@BalkanskiTopG pa kod Njemaca ima motora koji mogu a ima i onih koji na 100 hiljada počnu da troše litara ulja na 10 hiljada. Upravo sam prodao BMW sa 200 hiljada, nula problema do sad, ali sam radio servise na 10 hiljada, sipao najskuplje gorivo i ugrađivao najskuplje dijelove na servisima. A Japanci su svakako broj 1 u svemu.
Haha ljudi se na zapadu cude onome sto je kod nas svakodnevnica, ljudino taj auto tog godista kad ljudi ovdje kupe pravi se slatka a ovaj se cudi hoce li moci preko 150.000
Mogu ic neki auti po miliona km...tdi pogotovo...i vise
smece koje truhne oko cepa rezervoara. duze traje limenka od sardine
Samo ovi bez kesha voze ovo i kunu se u 300 400 500 hiljada km
Ford fokus 2005 TDCi 1.6, susjed, prvi vlasnik 680k. Radi ko singerica, malo glasniji od benzinca, kaže samo servisi. Unutrašnjost super očuvana, izvana ogrebotine parking i sl., boja je perl pa nije apšisala.Takvih nema više
Kod mene 1.8tddi 350000 4 god, radi ko traktor al kvara nema, samo metlice brisaca promjenio(naravno godisnje ulje i filteri)
Haj nek sam i to cuo za 1.6 TDCI ne slovi bas za najpouzdaniji, poznat je kao osjetljiv na lose gorivo itd