Komentari (36)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Šta kažu čitaoci AI sažetak
  • Većina čitalaca smatra da hibridna i plug-in vozila mogu znatno smanjiti troškove goriva u gradskim uslovima, ali ističu da je stvarna ušteda uvjetovana dostupnošću punjenja i načinom vožnje.
  • Dio komentatora upozorava na visoku početnu cijenu, troškove i ograničen vijek baterije te smatra da u nekim slučajevima jeftiniji benzinski ili LPG automobili mogu biti praktičniji izbor.
  • Mišljenja su podijeljena oko stvarne potrošnje jer čitatelji navode različita iskustva u stvarnim uslovima vožnje, uz napomenu da su fabrički podaci često optimističniji nego gradska vožnja u praksi.
*sažetak diskusije generisala umjetna inteligencija na osnovu komentara čitalaca
Apsulutno netacne informacije. Zaduzio novu Toyotu Yaris prije 3 mjeseca, presao do sad 3500. Potrosnja je 6,4 l.
ovo su fabricke informacije a to apsolutno nema veze sa realnim...Da bi postigao fabricku potrosnju moraju se steci idealni uslovi +klima na 0 plus ravan put plus eko voznja + dobre gume ljetne i tako u nedogled sto znaci da je to sve prdimahovina i marketing
Pa meni Toyota benzinac troši manje od te tvoje. A bukvalno sam se vozio u Yaris hibridu raciju gdje je potrošnja manja od 3.5 litra. Tako da to kod tebe nešto nije uredu.
PRIKAŽI ODGOVORE (4)
Sve super, jos samo da nam magicno padne 40.000-50.000KM s neba. Skromno, stvarno skromno.
Bizuterija.
Ne mogu.
Vozim mazdu 3.0 benzin/plin. Uvijek pola rezervoara benzina i na plin se vozim uredno. Izadje me kao Clio 1.2, a preko 200ks guram. Struja samo za sporeta
Moje misljenje je da je struja plus benzin super kombinacija. Ko dnevno ne prelazi puno, 20tak kilometara, struja zakon. Na duze puteve tu je gorivo. I ekstra.
Vozim passat gte, 2016.g, baterija još uvijek 95% zdrava, prelazi 47-48 km na struju. Kad nemam struje imam benzin. Predobra kombinacija.
Passat GTE, matrix, 160 kw, plug in hybrid, dsg f1, park assist (26 500 KM)https://olx.ba/artikal/68113488Ovo je realno ali za plug in. Ako nije plug in nema ništa od uštede
Koristim 5008 2018 godište, po gradu 6.5l . Van grada 4.5 do 5l. 1.5 motor dizel. Francuski autobus
kupila tigo 7 plug in hibrid prije 6 mjeseci , u blizi zgrade imam besplatan punjac , na cisto bateriji moze preci 100km , zadnjih 6 mjeseci non stop sam u autu potrosila NULA 0 MARAKA
A ko plaća struju?
Samo struja i to pod uslov da u vlastitoj garaži punite vozilo na struju. Investicija preko 100 hiljada KM. Ko prelazi godišnje do 15 hiljada Km njemu se neće dugo isplati struja. Jeftinije voziti na Benzin motori do 1.6
Kinezi počinju praviti karoserije od solarniih ćelija, a ne da vućeš za sobom tonu beskorisnog lima, kinezi uskoro između 2 punjenja 3000 kilometara, a evropa 1000 max
Peugeot 508 zadnja generacija bez hibrida trosi 4.5l prosjek dakle nikakva usteda a druga stvar kakva je logika dati 40+ hiljada maraka za auto i onda stediti na gorivu pa za narednih 3000 godina neces ustediti tih 40K
Samo struja iz solarnih panela u plug in hibrid rođaci. BYD Dual-Mode Intelligence modeli voze po gradu na struju a na autoputu se uključuje benzinski agregat koji proizvodi struju. Garancija na auto 6 godina, na BLADE bateriju 8 godina.
preskupo, cekam kineze za soarne panele i auto. mozda neki kei car samo za grada 20 mija bi bilo fino
Baterija košta ko svetog petra kajgana
Nemas pojma.Garancija na bateriju kod Hyundai 8 godina,a nakon 15 godina ne oslabi puno.Gledaj cost benefit analizu.Za tebe je mozda golf dvica vrh