Mercedes C 220 d nakon 100.000 km: Motor i ovjes gotovo bez habanja, ali blaga hrđa kvari dojam

Decenijama poznati Auto Bildov maraton test, koji je od 1986. godine do danas prošlo oko 100 automobila, ovaj put je uključio karavansku C-Klasu.

Za dizelski automobil 100.000 pređenih kilometara ne predstavlja naročito veliki izazov, pa bi možda ovaj test bio prikladniji na dvostruko većoj kilometraži. Ipak, ostaje pitanje u kakvom je stanju Mercedesova karavanska C-Klasa nakon što je Auto Bild s njom prešao ovu udaljenost u tradicionalnom testu izdržljivosti.

Testni primjerak bio je C 220 d T-Model, opremljen 2,0-litarskim dizelskim motorom OM654 M, koji razvija 197 KS, automatskim mjenjačem s devet brzina i standardnim pogonom na zadnje točkove.

Automobil je tokom dvije i po godine korišten bez većih problema, a posebno je pohvaljen zbog udobnosti, odličnih voznih karakteristika i ekonomičnosti. Uz pažljivu vožnju potrošnja je mogla pasti ispod pet litara na 100 kilometara, prenosi sestrinski AutoWeek.

Jedan od njemačkih novinara opisao je iskustvo riječima:

"Rijetko sam kada prešao 1.200 kilometara u jednom komadu s toliko udobnosti."

Prilikom rastavljanja motora stručnjaci su otkrili da su klipovi, cilindri i radilica u veoma dobrom stanju, uz gotovo nemjerljive tragove habanja. Razvodni lanac, bregaste osovine i ležajevi također su ocijenjeni veoma pozitivno. I ovjes je nakon 100.000 kilometara ostao u odličnom stanju, bez značajnijeg habanja ležajeva, čahura i zglobova.

Ipak, nisu svi nalazi bili idealni. U usisnoj grani i oko leptira gasa pronađene su naslage čađi, što je karakteristično za moderne dizelaše s EGR sistemom. Naslage su primijećene i na usisnim ventilima, dok je na sistemu promjenjive geometrije turbopunjača (VTG) uočeno manje curenje. Riječ je o problemima koji nisu ugrozili funkcionisanje automobila tokom testa, ali ukazuju na potencijalne slabosti dugoročne eksploatacije.

Međutim, najveće razočarenje pojavilo se prilikom rastavljanja i pregleda karoserije. Stručnjaci su otkrili tragove korozije na nekoliko mjesta, posebno oko otvora i tačaka pričvršćivanja različitih elemenata, uključujući nosače rezervoara i dijelove podnice. Na pojedinim mjestima zaštita karoserije očigledno nije bila dovoljno kvalitetna, a problem je dodatno izražen jer su neka kritična područja skrivena ispod plastičnih obloga.

Auto Bild posebno upozorava da bi se korozija s vremenom mogla proširiti i dovesti do ozbiljnijeg oštećenja lima, pa čak i problema na tehničkom pregledu. Dodatno zabrinjava činjenica da se radi o automobilu starom svega dvije i po godine, čija je početna cijena u AMG Line izvedbi iznosila 72.218 eura.

Konačna ocjena Auto Bilda ipak je pozitivna, ali uz zamjerku. Mercedes C 220 d pokazao se kao izuzetno kvalitetan i pouzdan automobil kada su u pitanju motor, mjenjač, ovjes, elektronika i vozne karakteristike. Tokom 100.000 kilometara nije bilo ozbiljnih kvarova niti zastoja. Ipak, nedovoljna zaštita karoserije od korozije predstavlja ozbiljnu mrlju na njegovom inače odličnom rezultatu.

Njemački stručnjaci zaključuju da C-Klasa i dalje zaslužuje preporuku, ali da Mercedes mora ozbiljnije poraditi na zaštiti od korozije. Jer, kako ističu, automobil ove klase i cijene ne bi smio pokazivati tragove hrđe nakon svega dvije i po godine eksploatacije.