Da li se gume na vozilima s 4x4 pogonom trebaju "rotirati" i na koji način

Kod 4x4 vozila važno je da sve četiri gume imaju što sličniji obim kotrljanja. Veće razlike u istrošenosti mogu opteretiti pojedine komponente pogona, uključujući diferencijale i višelamelno kvačilo koje raspoređuju pogonsku silu.

Bilo kako bilo, gume se ne troše jednako ni na jednom vozilu, pa ni na onom s 4x4 pogonom. Na njihovo trošenje utiču raspored mase vozila, upravljanje, kočenje, način vožnje i geometrija ovjesa. Rotacijom se njihov položaj mijenja kako bi se trošenje rasporedilo ravnomjernije, produžio vijek trajanja kompleta i održalo ujednačeno prianjanje.

Kod 4x4 vozila posebno je važno pratiti razlike u dubini profila. Ako je jedna guma znatno manje istrošena od ostalih, njen obim kotrljanja može se razlikovati, što kod pojedinih sistema može izazvati dodatno opterećenje pogonskih komponenti.

Kada treba rotirati gume?

Kao opšta smjernica, rotacija se često obavlja svakih 8.000 do 12.000 kilometara, ali tačan interval zavisi od konkretnog vozila i preporuke proizvođača. Rotaciju je praktično obaviti prilikom redovnog servisa ili sezonske zamjene guma.

Ako se primijeti neravnomjerno trošenje, potrebno je provjeriti i pritisak u gumama, geometriju točkova i stanje ovjesa. Sama rotacija neće riješiti problem ako postoji tehnički uzrok nepravilnog trošenja.

Kako se pravilno rotiraju gume?

Način rotacije zavisi od dimenzija i konstrukcije guma. Kod vozila s četiri gume istih dimenzija moguće je koristiti različite obrasce, uključujući dijagonalnu rotaciju ili zamjenu prednjih i zadnjih guma na istoj strani vozila, zavisno od preporuke proizvođača.

Kod usmjerenih guma mora se zadržati propisani smjer okretanja, zbog čega se najčešće premještaju između prednje i zadnje osovine na istoj strani. Ako vozilo ima različite dimenzije guma na prednjoj i zadnjoj osovini, rotacija između osovina uglavnom nije moguća.

Šta ako se jedna guma mora zamijeniti?

Kod 4x4 vozila zamjena samo jedne gume zahtijeva dodatnu pažnju. Ako je nova guma znatno manje istrošena od ostalih, razlika u obimu kotrljanja može premašiti dopuštene granice proizvođača. Zato prije zamjene treba provjeriti preporuke za konkretan model vozila.

Rotacija guma na 4x4 vozilu pomaže ujednačiti trošenje i produžiti njihov vijek trajanja, ali je važna i za zaštitu pogonskog sistema. Najsigurnije je pridržavati se preporučenog intervala i načina rotacije proizvođača, uz redovnu kontrolu pritiska i dubine profila.