Automobil se prodaje putem kuće RM Sotheby's, a radi se o prvom prototipu koji je proizveo i posjedovao Abarth. Prototip je prošao rigorozna testiranja u zračnom tunelu i na stazi, a vozili su ga Markku Alen, Adartico Vudaffieri i Giorgio Piata. Do 1982. godine je automobil nosio legenarno Martini "ruho-2 te je služio kao izvidno vozilo za Akropoljski reli, a nakon toga je završio u rukama Sergija Limonea koji ga je restaurirao i vratio u originalno stanje.
Kad se gledaju ovakvi automobili, uvijek je interesantno vidjeti koje je karakteristike dizajna preuzeo i cestovni model, a koje ne. Elementi poput kockastih lukova točkova, ventilacijski otvori, okrugla stražnja svjetla, nestali su s prototipom, no prednja svjetla, maglenke, ventilacijski otvori na haubi su zadržani uz manje modifikacije.
Među važnim stvarima koje se nisu promijenile svakako je motor. Radi se o četverocilindričnom motoru od 1.995 cc koji je uglavnom ostao isti.
U unutrašjosti su sportska sjedišta, a armaturna ploča je ispunjena instrumentima i dugmadima.
Aukcija je zakazana za 15. juni, a očekuje se da će novi vlasnik izdvojiti ogromnu sumu novca.
RTS-ova komentatorica Eurosonga urnebesnim reakcijama nasmijala gledatelje: "Evo ko je koga dohvatio"
Svjetski poznata violončelistica Anastasia Kobekina svira u Sarajevu: Snimala sam obrade Billie Eilish, ne razdvajam žanrove
Sarajevo: Povrijeđen policajac u sudaru policijskog motocikla i automobila
Djeveruša postala viralna nakon što joj je haljina pukla usred plesne tačke na svadbi
