Policajce u EU usred intervencije "koči" vlastiti automobil: Novi sistemi prave probleme

Evropska unija je propisala da moderni automobili moraju biti opremljeni velikim brojem novih sigurnosnih sistema.

Tu su sistem za zadržavanje vozila u saobraćajnoj traci, kamera koja prati koncentraciju vozača, asistent koji prati i upozorava na brzinu, automatsko kočenje i brojni drugi sistemi.

Namjera zakonodavaca bila je povećati sigurnost na cestama. Međutim, u praksi se pojavljuju problemi.

Švedski policajci posebno ističu da je automatsko kočenje najgore.

"Automatsko kočenje se aktivira tokom hitne intervencije. Odjednom automobil zakoči, a sigurnosni pojas se toliko zategne da gotovo ostanete bez daha", kaže saobraćajni policajac Joakim Abrahamsson za portal Carup.

Problem mogu predstavljati i sistem za zadržavanje vozila u traci te kamera koja prati pažnju vozača. Sistem za zadržavanje trake može povući volan, dok upozorenje na nepažnju može reagovati kada policajac tokom intervencije okrene glavu.

Policija svoje službenike obučava kako da se nose s ovim sistemima, a neke funkcije isključuju kada je to moguće.

"Isključujemo one koje možemo. Osim toga, ne možemo mnogo toga uraditi", kaže Abrahamsson.

Problem nije ograničen samo na policiju. U Nizozemskoj su i ekipe hitne pomoći upozorile da bi nepotrebno automatsko zaustavljanje moglo ugroziti teško bolesne pacijente.

S druge strane, švedske službe hitne pomoći zasad kažu da nisu imale mnogo prijavljenih slučajeva, dijelom zato što veliki broj njihovih vozila još uvijek nema najnovije sisteme.