Riječ je o modelu Smart #6, koji odstupa od trenutnih trendova jer koristi plug-in hibridni pogon. Otkriven putem podnesaka kineskom Ministarstvu industrije i informacionih tehnologija (MIIT), #6 dijeli nekoliko dizajnerskih elemenata s drugim nedavnim modelima na kineskom tržištu, uključujući Xiaomi SU7.
Prednja svjetla su čisto integrisana u branik i povezana svjetlosnom trakom pune širine, što stilska karakteristika koja brzo postaje sveprisutna. Tu je i oblikovana hauba te mali donji dio rešetke lakiran u crnu boju. Panoramski stakleni krov također je prisutan na dva različita nivoa opreme prikazana na fotografijama.
Nazad je model #6 dobio siluetu fastbacka, zamjenjujući konvencionalni poklopac prtljažnika velikim otvorom hatchbacka. Stražnji spojler koji se izvlači također je dio dizajna.
Iako možda nije odmah jasno na osnovu prvih fotografija, ali #6 je zapravo prilično velika limuzina, otprilike uporediva s najnovijom W214 Mercedes-Benz E-Klasom.
E-Klasa je duga 4.949, široka 1.880 i visoka 1.468 mm, dok međuosovinsko rastojanje iznosi 2.961 mm.
Smart #6 je neznatno kraći ukupno sa 4.906 mm dužine, ali je širi sa svojih 1.922 mm (iako nije jasno da li to uključuje retrovizore) i malo viši s 1.508 mm, s međuosovinskim rastojanjem od 2.926 mm.
Iz Smarta je potvrđeno da će #6 EHD dijeliti svoj plug-in hibridni pogonski sklop s nedavno lansiranim #5 EHD SUV-om. To znači 1,5-litarski turbopunjeni četverocilindrični motor koji razvija 163 KS i radi u tandemu s prednjim elektromotorom snage 272 KS i 380 Nm maksimalnog obrtnog momenta.
Specifikacije baterija nisu zvanično potvrđene za model #6, ali je sigurno da će se podudarati s dvije opcije dostupne za model #5. To su baterija kapaciteta 20 kWh i još veća od 41,46 kWh.
Ove baterije omogućavaju potpuno električni domet između 120 i 252 km u SUV-u, dok procjene ukupnog dometa iznose 1.483 km i 1.615 km. S obzirom na elegantniji profil modela #6 i vjerovatno bolju aerodinamiku, postoji mogućnost za skromna poboljšanja u električnom i ukupnom dometu.
Zasad Smart nije podijelio nikakve fotografije unutrašnjosti modela #6. Ako ostane blizak dizajnerskom jeziku modela #5, mogao bi uključivati široku digitalnu instrument tablu, head-up display i dva ekrana na instrument tabli, jedan za infotainment i drugi za suvozača.
Vedad Mulalić je biciklom s ocem putovao od Berlina do Sarajeva: "Uspomena koju ćemo s ponosom prepričavati"
Haaland se oglasio na meme stranici Bosnia: Nogometaš komentarom nasmijao fanove
Objavljen snimak sukoba Filipinaca i Kineza u Južnom kineskom moru: Koristili vesla i duge motke
Supruga Lionela Messija nakon kraha Argentine na SP-u: Divim ti se više nego što riječi mogu opisati
Norveška gradi čudo: Prvi na svijetu će probiti brodski tunel između fjordova, sve će koštati 900 miliona eura
