Redizajnirani crossover BMW X5 izgleda prepoznatljivo, a njegov dizajn podsjeća na odlazeći model. Međutim, osvježeni model je dobio istaknutiju prednju masku, aerodinamični prednji branik i opciona LED prilagodljiva svjetla.
Unutrašnjost nije doživjela veće promjene, ali su korišteni kvalitetniji materijali i nešto bolji dizajn. Osim toga, unutrašnjost krasi i LED ambijentalno osvjetljenje, iDrive ekran, detalji u crnoj boji i Oxide Silver, Aluminium Hexagon ili Poplar Grain drvo. Crossover ima nešto veće dimenzije u odnosu na prethodnika, što je rezultiralo sa više prostora za putnike i povećanjem zapremine prtljažnika na 1.870 litara.
Opciono je moguće dobiti comfort ili sportska sjedišta, zadnja je moguće spustiti, a kupci mogu dobiti i grijanje prednjih sjedišta. Automobil može biti opremljen četverozonskom automatskom klimom, trećim redom sjedišta, Harman Kardon ili Bang & Olufsen audio sistemom, kao i novim entertainment sistemom za stražnja sjedišta sa dva ekrana.
U početku će model biti ponuđen sa tri različita motora. X5 xDrive 50i pokreće 4,4-litarski twin-turbo V8 motor, koji razvija 450 KS i 650 Nm obrtnog momenta. Crossover s ovim motorom od 0 do 100 km/h ubrzava za 5 sekundi, a maksimalna brzina iznosi 250 km/h. Prosječna potrošnja je od 10,4 do 10,5 l/100km, a emisija CO2 od 242 do 244 g/km.
BMW X5 xDrive30d pokreće 3,0-litarski TwinPower Turbo šestocilindrični dizelski motor sa 258 KS i 560 Nm obrtnog momenta. Do "stotke" ubrzava za 6,9 sekundi, dok maksimalna brzina iznosi 230 km/h. Zahvaljujući štedljivom motoru X5 xDrive30d u prosjeku troši 6,2 l/100km, a emisija CO2 je od 162 do 164 g/km.
Treći je X5 M50d, ima 3,0-litarski šestocilindrični dizelski motor sa tri turbopunjača, koji razvija 381 KS i 740 Nm obrtnog momenta. Ovaj model od 0 do 100 km/h ubrzava za 5,3 sekunde, a njegova maksimalna brzina iznosi 250 km/h. Uprkos impresivnim performansama, prosječna potrošnja iznosi 6,7 l/100km, a emisija CO2 je 177 g/km.
Isporuke u Njemačkoj se očekuju u novembru.
