Iz Volkswagenovog odjela za proizvodnju privrednih vozila stiglo je decentno redizajnirano izdanje popularnog modela Caddy čija je aktuelna generacija premijerno predstavljena 2020. godine.
Posmatrano izvana, s osvježavanjem jednog od najprodavanijih "dostavnjaka" (koji se paralelno nudi i kao optimalno rješenje za potrebe većih porodica) stigli su redizajnirani odbojnici i novodizajnirane felge, a tu je i nekoliko novih boja karoserije koja se nudi u standardnoj i dužoj (Maxi) varijanti na povećanom međuosovinskom rastojanju s kojim se opciono nude i dva sjedišta u trećem redu.
Fotografije unutrašnjosti otkrivaju da se glavna novost odnosi na centralno postavljen 12,9-inčni display intuitivnijeg multimedijalnog sistema s pozadinskim osvjetljenjem kontrola klimatizacije, po uzoru na rješenje iz Golfa. S obzirom na primarno privredni karakter, u VW-u ne kriju da materijali za oblaganje kabine Caddyja nisu na nivou materijala u spomenutom Golfu.
U standardnoj opremi svih verzija sada je adaptivna digitalna instrumentna tabla 'Cockpit Pro' i platforma za bežično punjenje mobitela, a i osvježeni Caddy pokreću poznate pogonske opcije.
Četverocilindarski 1,5-litarski turbobenzinac (TSI) koji se može kombinovati s ručnim ili automatskim mjenjačem razvija 116 KS, a u hibridnoj plug-in opciji (s kojom Caddy može preći do 122 kilometra samo "na struju") spomenuti motor u kombinaciji s elektromotorom razvija 150 KS.
U priči ostaje i poznati dvolitarski četverocilindarski turbodizelski motor (TDI) koji u osnovnoj verziji koja je kombinovana s ručnim mjenjačem razvija 102 KS, a sa snažnijom verzijom (122 KS) kupci mogu birati između ručnog i automatskog DSG mjenjača.