U odnosu na standardni model, jubilarni Korando (koji je inače dizajniran u studiju Giugiaro) dobio je decentno redizajniran prednji kraj na kojem je drugačija maska hladnjaka, a redizajnu su podvrgnuta i LED dnevna svjetla, zajedno sa glavnim svjetlima.
Pored novih 18-inčnih felgi, na karoseriji se može vidjeti nekolicina hromiranih detalja, a tu je i zadnji spojler.
Iako fotografije unutrašnjosti još uvijek nisu objavljene, u SsangYongu tvrde da je kontrolna tabla sada u potpunosti izmijenjena.
Automobil pokreće četverocilindarski dvolitarski turbobenzinski motor koji će se nuditi sa 149, odnosno 181 KS.
U slučaju Rextona W za pogon je zadužen četverocilindarski dvolitarski turbodizelski motor (Xdi200) koji razvija 155 KS i 360 Nm obrtnog momenta.
Jubilarnu ediciju koja je zasnovana na EX paketu opreme karakterišu prednji parkirni senzori, navigacioni sistem, grijana prednja i zadnja sjedišta, električno pokretan stakleni krov i slični vanjski karoserijski detalji kao na manjem Korandu.
Otvoren pogon jedne od najvećih fabrika u BiH, nalazi se u Laktašima i proizvodi autodijelove
Dolazi li Bolt u Sarajevo? Glavni Uberov konkurent traži vozače u glavnom gradu BiH
