Porsche predstavio 911 Sport Classic: 550 KS, ručni mjenjač i zadnji pogon

Najsnažniji Porsche 911 s ručnim mjenjačem predstavlja drugi od četiri planirana modela iz Porscheove 'Heritage Design' priče, a tradicionalisti će biti oduševljeni zbog činjenice da se 911 Sport Classic neće nuditi u kombinaciji s integralnim pogonom i automatskim mjenjačem.

Porsche će 911 Sport Classic širom svijeta ponuditi u samo 1.250 primjeraka, a njihova posljednja "moderna klasika“, za čiju je inspiraciju poslužio legendarni model 911 Carrera RS 2.7 iz sedamdesetih godina, predstavlja svojevrsnu analogiju u sveopštoj digitalizaciji koja nije zaobišla ni svijet supersportskih automobila.

Nastao na osnovici modela 911 Turbo S (992), 911 Sport Classic pokreće 3,7-litarski 6-cilindarski biturbo boxer motor koji u retro okruženju razvija „samo“ 550 konjskih snaga. Za distribuciju snage na zadnju osovinu kojoj pomaže ograničena blokada diferencijala zadužen je isključivo 7-stepeni ručni mjenjač.

S krovom i prednjim poklopcem koji su napravljeni od karbona, 911 Sport Classic u standardnoj opremi, pored ostalog, sa sobom donosi karbonsko-keramičke kočnice, upravljanje preko zadnje osovine, adaptivni ovjes i 20/21-inčne aluminijske felge čiji dizajn predstavlja modernu interpretaciju Fuchs felgi.

Prvi primjerci u evropske prodajne salone stižu u drugoj polovini godine, a početna cijena za 911 Sport Classic koji će biti proizveden u 1.250 primjeraka iznosi 272.714 eura.