Porscheov prototip iz najsnažnije klase LMDh došao je do faze testiranja u svom prirodnom okruženju, a sva planirana testiranja na različitim stazama trebala bi biti završena prije kraja ove godine, jer su u njemačkoj automobilskoj kompaniji ranije najavili da se 2023. godine vraćaju u FIA-in Svjetski šampionat u trkama izdržljivosti (WEC – World Endurance Championship) i sjevernoamerički IMSA WeatherTech SportsCar šampionat.
Za sada se zna da je Porscheov prototip (za čiji će nastup u spomenutim šampionatima biti zadužen Team Penske) zasnovan na osnovici LMP2 šasije koju "potpisuje“ kanadska kompanija Multimatic, a kratki videomaterijal otkriva kako zvuči kombinacija motora s unutrašnjim sagorijevanjem koji uz asistenciju elektromotora proizvodi 680 konjskih snaga.
Francuz Frédéric Makowiecki, tvornički vozač Porschea, nakon prvih krugova na stazi nije krio oduševljenje mogućnostima novog LMDh prototipa koji još uvijek nema zvaničan naziv, ali bi mogao biti osnovica/inspiracija za Porscheov novi hibridni supersportski automobil koji bi nastavio tamo gdje je stao čuveni open-air dvosjed 918 Hybrid.
S povratkom u najsnažniju klasu jasno je da u Porscheu, pored osvajanja oba šampionata, ciljaju i na 20. pobjedu u čuvenoj trci 24 sata Le Mansa.
Srbijanska blogerica otkrila koja zemlja ju je oduševila niskim cijenama: Litar benzina košta do jedan euro
Sarajevo proglašeno najpovoljnijom vikend destinacijom u Evropi: Evo koliko novca je potrebno turistima
Od srijede rigorozne kazne na putevima u BiH: Zbog "obijesne vožnje" plaćat će se i do 5.000 KM
