Je li Tesla Roadster ponizio tradicionalne proizvođače? Ekstremna obećanja tek trebaju biti potvrđena

Iza impresivnog nastupa kriju se brojna pitanja poput onog: "Koliko su najavljene mogućnosti zaista primjenjive u svakodnevnoj upotrebi i može li Tesla obećanja pretvoriti u funkcionalan serijski automobil?"

Predstavljanje je osmišljeno uz jasne reference na film "Povratak u budućnost", uključujući simboliku vremena početka događaja, zakazanog za 19:55 sati, kao aluziju na 1955. godinu, u kojoj se odvija radnja filma. Čuvena filmska rečenica "Kuda idemo, ne trebaju nam ceste" tako je postala svojevrsna poruka novog Roadstera, automobila koji bi, prema Muskovi­m zamislima, trebao prevazići tradicionalne granice cestovnih vozila.

Gotovo deset godina nakon prvobitnog predstavljanja druge generacije, Roadster je ponovo u centru pažnje. Tokom demonstracije automobil je pokazao sposobnost kretanja preko rampe, kontrolisanja spuštanja i kratkotrajnog podizanja iznad podloge. Međutim, takav nastup sam po sebi ne predstavlja dokaz da će sve prikazane funkcije biti dostupne u konačnoj serijskoj verziji. Upravo će pouzdanost, sigurnost i mogućnost ponavljanja ovih manevara biti ključni za procjenu stvarnih dometa projekta.

Gene Munster, partner investicijske kompanije Deepwater Asset Management, jednog od Teslinih investitora, ocijenio je da je predstavljanje prije svega demonstracija inžinjerske moći, s ograničenom komercijalnom vrijednošću izvan efekta koji ostavlja na tradicionalne proizvođače automobila. Takav komentar oslikava i širu dilemu: je li Roadster prvenstveno tehnološki demonstrator namijenjen stvaranju publiciteta ili automobil koji će zaista promijeniti tržište sportskih vozila?

Tri verzije i cijene rezervacije do 250.000 dolara

Tesla planira ponuditi Roadster u tri izvedbe: Performance, Thrust i Rocket. Osnovna verzija Performance opremljena je aktivnom aerodinamikom i ventilatorima koji usisavaju zrak ispod vozila, povećavajući pritisnu silu i poboljšavajući prijanjanje uz podlogu. Za rezervaciju je potrebno izdvojiti 50.000 dolara, odnosno približno 44.540 eura, dok proizvođač obećava ubrzanje od 0 do 100 km/h za manje od 1,5 sekundi.

Izvedba Thrust donosi dodatne motore postavljene na stražnjem dijelu vozila, a Musk tvrdi da omogućava ubrzanje do 100 km/h za svega 0,81 sekundu. Rezervacija ove verzije iznosi 250.000 dolara, odnosno oko 222.700 eura. Ipak, ove brojke zasad treba posmatrati kao tvrdnje proizvođača, jer njihovu vjerodostojnost tek treba potvrditi nezavisnim mjerenjima i testovima u stvarnim uslovima.

Rocket: Najskuplja verzija s raketnim potisnicima

Najekstremnija izvedba nosi naziv Rocket i razlikuje se od ostalih po tome što je zamišljena kao jednosjed, a ne kao kabriolet s dva sjedišta. Pored ventilatora, opremljena je raketnim potisnicima na komprimirani zrak koji bi trebali omogućiti podizanje vozila uvis, kretanje prema naprijed i bočne rotacije tokom leta. Tesla najavljuje ubrzanje od 0 do 100 km/h za manje od 0,6 sekundi i maksimalnu brzinu od 370 km/h.

Međutim, Rocket neće biti dostupan svim kupcima. Tesla planira prodaju isključivo po pozivu, po uzoru na najekskluzivnije modele proizvođača poput Ferrarija, Lamborghinija, Bugattija i Paganija. Prema navodima kompanije, ova verzija neće biti dozvoljena za korištenje na javnim cestama. Time se otvara i pitanje praktične vrijednosti najavljenih tehnologija, posebno ako najimpresivnije mogućnosti ostanu ograničene na demonstracije i zatvorene prostore.

Najavljeni domet Roadstera iznosi oko 482 kilometra, što je znatno manje od vrijednosti koje je Musk prvobitno spominjao za drugu generaciju. Zanimljivo je da je i originalni Roadster, izgrađen na osnovi Lotusa Elise, ostao zapamćen po tome što je jedan primjerak lansiran u svemir. Nasljednik sada dobija vlastite raketne potisnike, ali tek treba vidjeti hoće li ova ideja postati više od spektakularnog tehnološkog eksperimenta.

Dizajn inspirisan svemirskim programom

Roadster je zamišljen kao Teslin halo-model, odnosno vozilo čija je uloga da demonstrira tehnološke mogućnosti i podigne imidž marke. Bijela boja karoserije, nazvana Ano White, inspirisana je zaštitnim premazima koji se koriste na svemirskim letjelicama radi otpornosti na ultraljubičasto zračenje, ekstremne temperature i koroziju. Staklene površine oblikovane su tako da podsjećaju na bakreni sloj vizira astronautskih kaciga.

U unutrašnjosti su najavljeni sive sintetičke presvlake sjedišta i široka primjena karbonskih vlakana, titanija i magnezija, materijala odabranih radi smanjenja mase. Sportski upravljač s ravnim donjim dijelom i ekran orijentisan prema vozaču dopunjuju minimalistički dizajn kabine.

Tesla Roadster tako se predstavlja kao ambiciozan pokušaj spajanja automobilskog i svemirskog inžinjerstva. Ipak, razlika između spektakularne demonstracije i upotrebljivog serijskog proizvoda ostaje velika. Ubrzanje ispod jedne sekunde, domet, sigurnost i, posebno, mogućnost letenja tek trebaju dobiti potvrdu kroz nezavisna testiranja. Dok se to ne dogodi, Roadster ostaje jednako zanimljiv zbog tehnoloških obećanja i zbog pitanja može li ih Tesla zaista ispuniti.