Na osnovici snažnije verzije sportskog modela i30 N (275 KS i 378 Nm) u Hyundaijevom N odjelu za kupce u Evropi pripremili su izvrsnu "hardcore" verziju i30 N Project C, a brojčano ograničeno izdanje bit će ponuđeno u samo 600 primjeraka.
Project C lakši je 50 kilograma. Samo na 19-inčnim felgama (OZ Racing) skinuta su 22 kilograma, a "dijeti" su značajno pomogla i nova ultralagana prednja sjedišta (Sabelt), ali i karbonski poklopac motora.
U N odjelu nisu dirali dvolitarski četverocilindarski turbobenzinski motor, ali su se pozabavili ovjesom koji je rekalibriran i oplemenjen krućim oprugama. Podnica automobila bliža je podlozi dodatnih 6 milimetara, a sniženo je i težište.
Prijenos snage na prednju osovinu i dalje se obavlja posredstvom 6-stepenog ručnog mjenjača, a u Hyundaiju još uvijek nisu objavili koliko je "dijetalni" pristup poboljšao performanse automobila za koji treba izdvojiti 43.000 eura.
Hari Mata Hari: Kad čujem "Lejlu", vrati me emocija tog vremena; publiku ne možete prevariti
Štimac psovao i provocirao navijače Veleža: "Gorka kava na onoj strani, pokvarismo im praznik"
Duraković odgovorio Bildtu: BiH ne treba lekcije od onih koji su je u najtežim trenucima ostavili bez zaštite
Izrael proglasio sva područja južno od rijeke Zahrani u Libanu borbenim zonama
