Hyundai Inster stigao u BiH: Najmanji električni model korejske marke mijenja pravila igre u gradu

Zbogom Hyundai i10, dobrodošao Hyundai Inster. To je stvarnost današnjeg vremena, u kojoj odlazi jedan model iz ere SUS motora i nasljeđuje ga novajlija s elektrifikacijom kao esencijom nastanka.

Šta je to Inster, o kakvom se električnom modelu radi i šta će biti njegova uloga saznali smo danas na službenom predstavljanju u Sarajevu.

Velik unutra, malen izvana

S dužinom od svega 3,82 metra i međuosovinskim razmakom od 2,58 metara, Inster spada u A segment, ali unutrašnjost priča sasvim drugu priču. Zahvaljujući pametnom rasporedu prostora, putnici na prednjem i stražnjem sjedištu uživaju u komforu koji konkurencija u ovoj klasi jednostavno ne može ponuditi. Svaki naslon sjedišta se može preklopiti, što omogućava prevoz dugih predmeta pa čak i kampovanje.

Prednja i stražnja klupa su spojene i modularne, što otvara niz mogućnosti aranžiranja kabine prema potrebama. Posebno praktičan detalj je shift-by-wire mjenjač, oslobađa vozača od fizičke ručice i ostavlja prohodan prostor na prednjoj "spojenoj" klupi, pa se može slobodno prebacivati s jedne strane na drugu, što je posebno korisno u gradskim uslovima, posebno kada morate izaći na suprotnu stranu.

Praktičnost kao filozofija

Inster je od prvog šarafa do posljednje linije koda kreiran s jednim ciljem – da bude praktičan. Nudi sve sigurnosne asistente koje Hyundai primjenjuje u svom portfoliju, a ovisno o odabranom paketu opreme, dio sistema dolazi standardno, dok su drugi dostupni uz doplatu. Kupci biraju između četiri paketa opreme, što omogućava prilagođavanje budžetu i stilu korištenja.

Tom prilikom je Amir Drljević, produkt menadžer Hyundai Auto BiH, rekao kako Inster predstavlja Hyundaijev ulaz u cjenovno pristupačan segment gradskih električnih automobila, ali da ni u čemu ne zaostaje ni za najsofisticiranijom liniom Ioniq.

"Inster je automobil građen od nule i praktično nema zajedničkih karakteristika s modelima pogonjenim motorima SUS. Njegov pogonski sistem je visokosofisticiran i maksimalnoi efikasan, pa smo u ovom trenutku ponosni na njegovu autonomiju i na sve druge tehničke sisteme koji podižu opštu udobnost, dobar osjećaj u vožnji i maksimalnu zaštitu svih putnika", rekao je Drljević.

Tehničke specifikacije koje imponuju

Inster dolazi u dvije verzije baterija: 42 kWh i 49 kWh, uz dva motora snage 97 ili 115 KS. Maksimalni domet iznosi do 370 kilometara, što ga čini sposobnim za mnogo više od puke gradske vožnje.

Punjenje od 10 do 80 posto na DC punjaču traje samo 30 minuta, a standardna toplotna pumpa osigurava da baterija zadrži kapacitet u hladnim danima i da vozač računa na očekivanu autonomiju.

U kabini dominira 10,25-inčni centralni displej s navigacijom, a interaktivni volan s LED diodama dodaje moderan tehnološki pečat koji se obično sreće u višim klasama vozila.

Idealan partner za urbane profesionalce i kompanije

Inster je posebno zanimljiv za kompanije čiji zaposlenici velik dio radnog dana provedu vozeći se kroz grad: dostave, terenski rad, obilasci kupaca itd. Malen, okretan i lak za parkiranje, uz niske troškove punjenja i minimalno održavanje, može značajno smanjiti operativne troškove voznog parka.

Za privatne kupce koji traže pouzdanog gradskog saputnika s modernom tehnologijom i upečatljivim dizajnom, Hyundai Inster nudi omjer vrijednosti koji je teško zanemariti.

Amra Makan, PR i marketing menadžer Hyundaija kaže da će inster dobiti ravnopravno poziciju među dosadašnja tri predstavnika električnih modela.

"U vremenu rasta cijena energenata i sve bržeg načina života, Hyundai Inster donosi ono što nam svima treba – pametno rješenje koje ima smisla. Jer električna mobilnost više nije pitanje budućnosti. Ona je pitanje izbora koji donosimo danas. I zato danas ne predstavljamo samo novi model. Predstavljamo način razmišljanja koji nas vodi korak naprijed – kao pojedince, ali i kao društvo. Inster nije samo popunio prazninu u ponudi nego je donio potpuno nove mogućnosti korištenja električnog automobila, s posebnim naglasnom na upotrebi u gradskim uslovima. To nam potvrđuju njegove dimenzije, njegove sposobnosti punjenja, njegova fantastična autonomija i njegove brojne karakteristike kojim se ne može pohvaliti većina drugih konkurenata, ali i činjenica da je upravo Inster okrunjen titulom Svjetskog električnog automobila godine", navodi Makan.

Hyundai Inster je već dostupan kod ovlaštenih dilera u Bosni i Hercegovini. Najpovoljniji model košta 48.990 KM s PDV-om (bez subvencije), a cijene primjeraka s kapacitetnijom baterijom kreću od 52.490 KM naviše. U ponudi će biti četiri paketa opreme: Urban, Smart, Ultra i Prestige.