Grad svjetlosti u znaku Hyundaijevih zvijezda: Klix.ba na premijeri novog Tucsona, Bayona i Starije Cargo

Hyundai je na 91. izdanju sajma automobila u Parizu doveo svoje najveće zvijezde, koje će u prodaju širom Evropske unije, ali i bosanskohercegovačkog tržišta krenuti početkom naredne godine.

U centru velike pažnje medija i posjetitelja su peta generacija Tucsona, uključujući sportsku izvedbu N Line, potpuno novi Bayon te električni kombi Staria Cargo, namijenjen profesionalnim korisnicima. Svi oni, kao i drugi važniji modeli, poput novog Ioniq 3 ili Ioniqa 6N, bit će izloženi u hali 5.2 do nedjelje 18. oktobra i dostupni za posjetitelje po cijeni ulaznica od 13 do 22 eura za dnevnu posjetu.

Zajednički imenitelj noviteta su izraženiji dizajn, savremenije digitalne funkcije i šira primjena elektrifikacije. Dok Tucson i Bayon donose značajne promjene u segmentu SUV modela, Staria Cargo pokazuje Hyundaijeve ambicije na tržištu lakih komercijalnih vozila s potpuno električnim pogonom.

Hyundai Tucson i Tucson N Line: Oštriji dizajn, više tehnologije i do 292 KS

Nova, peta generacija Hyundai Tucsona, inače dominantno najprodavanijeg modela marke u Evropi i u BiH, donosi radikalnu promjenu dizajna, unaprijeđenu tehnologiju i elektrificiranu ponudu pogonskih sistema. Model koji je od dolaska prve generacije 2004. godine ostvario više od dva miliona prodanih primjeraka u Evropi ulazi u novu fazu razvoja, s ambicijom da zadrži snažnu poziciju u konkurentnom segmentu C-SUV vozila.

Dizajn je zasnovan na novoj filozofiji "Art of Steel", koju obilježavaju mišićava karoserija, naglašeni blatobrani i oštre linije. Prednji dio donosi nova H-Edge LED svjetla povezana svjetlosnim potpisom, dok stražnji dio karakterište široka LED traka. Novi Tucson je minimalno duži, širi i viši od prethodnika, a prtljažnik nudi do 695 litara zapremine.

Veliki iskorak napravljen je i u kabini. Digitalna instrumentna tabla dijagonale 9,9 inča kombinovana je s centralnim ekranom od 12,9 ili 17 inča, zavisno od verzije. Multimedijalni sistem Pleos Connect zasnovan je na operativnom sistemu Android Automotive, uz povezane digitalne usluge, glasovnog asistenta s umjetnom inteligencijom i mogućnost ažuriranja softvera na daljinu. Unaprijeđeni sistemi SmartSense obuhvataju napredne asistencije za sigurniju vožnju.

Ponuda počinje 1,6-litarskim T-GDi benzinskim motorom od 150 KS, dostupnim i s blagom hibridnom tehnologijom od 48 volti. Samopunjivi hibrid razvija 245 KS, dok plug-in hibridna verzija nudi 292 KS i do 81 kilometar električne vožnje prema WLTP ciklusu. Dizelski motori više nisu dio ponude. Dolazak na bh. tržište očekuje se u prvoj polovini 2027. godine.

Posebnu pažnju privlači Tucson N Line, koji sportskiji karakter ističe posebnim branicima, bočnim pragovima, crnim detaljima i 20-inčnim aluminijskim felgama. Kabina donosi sportska sjedišta presvučena tkaninom i kožom, crvene kontrastne šavove, perforirani upravljač i metalne papučice. Pogonska ponuda prati standardni Tucson, uključujući hibridne izvedbe do 292 KS, pa sportski izgled nije jedina njegova prednost.

Hyundai Bayon: Potpuno novi izgled i hibrid od 138 KS stiže 2027.

Automobil koji je podijelio mišljenja, u drugoj generaciji donosi zrelost, odvažnost i znatno više od uobičajenog redizajna. Kompaktni crossover dobio je robusniji SUV izgled, prostraniju unutrašnjost i tehnologije koje su ranije bile rezervirane za veće modele. S dužinom od 4,25 metara ostaje prilagođen gradskoj vožnji, ali s ambicijom da ponudi više udobnosti i praktičnosti.

Vanjski dizajn karakterišu uspravnija silueta, naglašeniji blatobrani, kratki prevjesi i svjetlosna traka koja se proteže cijelom širinom prednjeg dijela. Prednja LED svjetla postavljena su niže, dok zaštitni elementi na karoseriji dodatno naglašavaju robusnost. Kupcima će biti dostupni točkovi od 17 i 18 inča, različite boje karoserije i opcija krova u crnoj boji. Sportska izvedba N Line donosi specifičnu masku, crne detalje i posebne elemente u unutrašnjosti.

Najveći napredak vidljiv je u kabini, gdje su dostupna dva ekrana dijagonale 12,3 inča u panoramskom rasporedu. Bežični Apple CarPlay i Android Auto, digitalni ključ za kompatibilne pametne telefone i satove, bežično punjenje telefona te opcijski Bose audio sistem podižu nivo povezivosti. Na raspolaganju su i panoramski krov, dvozonska automatska klimatizacija te napredni sistemi pomoći vozaču iz paketa SmartSense. Prtljažnik nudi do 440 litara, dok su prostor za noge i udobnost putnika na stražnjim sjedištima dodatno unaprijeđeni.

Pri početku prodaje Bayon će koristiti 1,0-litarski trocilindarski T-GDi benzinski motor sa 90 ili 115 KS, uz šestostepeni ručni ili sedmostepeni automatski mjenjač s dvostrukim kvačilom. Hibridna verzija stiže tokom 2027. godine, s 1,6-litarskim benzinskim motorom, elektromotorom i ukupnom snagom od 138 KS. Sistem adaptivnog regenerativnog kočenja omogućit će podešavanje povrata energije putem polugica iza upravljača.

Novi Bayon tako objedinjuje kompaktne dimenzije, bogatiju opremu i savremeniju tehnologiju, uz dodatnu mogućnost izbora hibridnog pogona za kupce koji žele smanjiti potrošnju goriva.

Hyundai Staria Cargo: Električni dostavni kombi s dometom do 450 kilometara

Hyundai je u Parizu predstavio Staria Cargo, potpuno električnu dostavnu izvedbu velikog višenamjenskog modela Staria. Ovim vozilom korejski proizvođač ulazi ambicioznije u segment lakih električnih komercijalnih vozila, s fokusom na profesionalce kojima su važni veliki tovarni prostor, brzo punjenje i mogućnost svakodnevne intenzivne upotrebe.

Staria Cargo zadržava futuristički izgled putničke verzije, ali donosi zatvorene bočne stranice i dvokrilna stražnja vrata. Duga je 5.253 mm, široka 1.997 mm i visoka 2.026 mm. Tovarni prostor dug je 2.500 mm, širok 1.640 mm i visok 1.436 mm, uz zapreminu od 5,46 kubnih metara, što omogućava prijevoz do tri europske palete. Dvoja klizna bočna vrata olakšavaju pristup teretu s obje strane, dok nosivost iznosi 1.040 kg. Maksimalna dozvoljena masa prikolice s kočnicama iznosi dvije tone.

Električni pogon razvija 218 KS i 350 Nm, a energiju osigurava baterija bruto kapaciteta 84 kWh, odnosno 80 kWh iskoristivog kapaciteta. Deklarisani domet dostiže 450 kilometara prema WLTP ciklusu. Ključna prednost je električna arhitektura od 800 volti, koja omogućava punjenje od 10 do 80 posto za približno 20 minuta na odgovarajućem ultrabrzom DC punjaču, u optimalnim temperaturnim uslovima.

Kabina nudi tri sjedišta, digitalnu instrumentnu tablu i centralni ekran od 12,3 inča, uz mogućnost daljinskog upravljanja pojedinim funkcijama vozila i praćenja statusa punjenja. Sigurnosni paket SmartSense uključuje asistenciju za izbjegavanje sudara, održavanje vozila u traci, adaptivni tempomat i nadzor mrtvog ugla. Tu je i V2L funkcija snage 3,5 kW za napajanje alata i druge opreme direktno iz vozila.

Dolazak na tržište planiran je za kraj 2026. godine, zavisno od tržišta. Staria Cargo tako kombinuje veliki tovarni kapacitet, nultu emisiju tokom vožnje i brzo punjenje, što je čini zanimljivom opcijom za dostavne službe i ostale poslovne korisnike koji sve više vide prednost u minimalnim troškovima električnog teretnjaka.