Da li grijana sjedišta postaju prošlost? ZF predstavlja sigurnosni pojas koji grije i povećava domet

Grijana sjedišta standard su na većini automobila koji se prodaju u Skandinaviji. S dolaskom električnih automobila, pojavila i opcionalna funkcija grijanih zadnjih sjedišta - koja se počela širiti kod dobrog broja brendova, posebno azijskih.

Obično dostupna samo za prednja, nedavno su ponuđena i na zadnjim sjedištima, iako ne na svim, već samo na vanjskim, odnosno na sjedištima bližim vratima. Ovo je zanimljiva funkcija koju su ZF-ovi stručnjaci detaljno proučili i zaključili da troši značajnu količinu energije, pa su dodatno poboljšali svoj prethodni sistem.

Ovo rješenje nije osmišljeno samo da bude jeftinija opcija od grijanih sjedišta, barem ne na prvi pogled, jer su to punopravni grijani sigurnosni pojasevi. ZF Lifetec ističe da ovi sigurnosni pojasevi dopunjuju postojeće sisteme grijanja i osiguravaju ugodnu temperaturu gornjeg dijela tijela.

Naime, grijani sigurnosni pojas ima debljinu od samo 1,3 milimetra, a sadrži četiri tanka grijaća kabla dovoljno duga da pokriju karlicu i grudni koš vozača ili suvozača. Ovi grijači, koji su sposobni generisati maksimalnu toplotnu snagu od 60 W, mogu dostići temperature do 40°C za manje od dvije minute.

Sistem ima algoritam koji izračunava optimalnu toplotnu snagu na osnovu tjelesne temperature (približno 37ºC) i temperature kože (32 do 34ºC), vanjske i unutrašnje temperature i sunčevog zračenja koje bilježe senzori vozila, pored podataka iz automatskog sistema za kontrolu klime.

Prednost novog ZF-ovog grijanog sigurnosnog pojasa je dvostruka: temperatura se podešava automatski, bez intervencije korisnika, a njegova efikasnost je dokazana i u električnim automobilima. Potrošnja energije je minimalna i stoga može povećati domet električnih automobila do 6 posto.

ZF proračuni ukazuju na značajne uštede energije za grijanje unutrašnjosti, do 1000 W na kratkim putovanjima, kada je faza zagrijavanja najvažnija i zahtijeva da klima uređaj radi punom snagom kako bi se postigla ugodna temperatura u putničkom prostoru za maksimalno 10 minuta.