Bilo je i vrijeme: Audi nakon 11 godina predstavio novu generaciju Q7

Novi Q7 karakterišu čišće linije, glađe površine i zaobljeniji oblici.

Prednjim dijelom dominiraju visoko postavljeni Audi logotip i velika Singleframe maska, koja je opcionalno dostupna s osvjetljenjem. Prednja svjetla izvedena su u dvodijelnoj konfiguraciji i koriste najnoviju Matrix LED tehnologiju.

Jedna od najzanimljivijih novosti su pokazivači pravca koji strelice projiciraju direktno na asfalt, čime dodatno povećavaju vidljivost vozila u saobraćaju.

Pozadi se nalaze OLED svjetla nove generacije povezana svjetlosnom trakom. Kupci mogu birati različite svjetlosne potpise, dok sistem može prikazati i posebno upozorenje kada se vozilo iza previše približi. Dodatni simbol aktivira se i tokom automatskog parkiranja.

Gledajući sirove podatke, novi Q7 je neznatno porastao u širinu i visinu: 5,06 metara dužine, 1,80 metara visine i 2,01 metra širine. Posebno su uočljivi visoka linija i upečatljiv prednji kraj s velikom Singleframe maskom. Četiri Audijeva prstena i poklopac motora su znatno viši nego prije.

Serijski dolaze 20-inčne felge, dok su opcionalno dostupne veličine od 21, 22 i čak 23 inča, što je prvi put u historiji modela Q7.

Unutrašnjost i oprema

Među tehnološkim novitetima ističu se vrata s električnim otvaranjem koja pomoću senzora prepoznaju prepreke i po potrebi ograničavaju ugao otvaranja. Tu je i soft-close funkcija za tiho zatvaranje.

Panoramski stakleni krov podijeljen je u devet zasebnih segmenata čija se prozirnost može individualno podešavati. Krov je povezan s ambijentalnim osvjetljenjem kabine, a nakon parkiranja vozila automatski prelazi u neprozirni režim.

Vozača dočekuju digitalna instrument tabla i zakrivljeni Audi MMI panoramski ekran, dok je za suvozača dostupan zaseban ekran. Na listi opreme nalazi se i head-up display.

Centralna konzola sadrži dvije bežične punjačice za telefone, dok su USB-C priključci dostupni i putnicima u drugom i trećem redu sjedišta.

Za vrhunski ugođaj zadužen je Bang & Olufsen audio sistem sa 22 zvučnika. Sistem koristi 4D tehnologiju, pa se zvučnici nalaze čak i u naslonima za glavu, dok aktuatori u prednjim sjedištima prenose vibracije niskih tonova.

Pet, šest ili sedam sjedišta

Novi Q7 dostupan je u izvedbama s pet, šest ili sedam sjedišta. Posebno je zanimljiva nova konfiguracija sa šest sjedišta, koja se prvi put nudi u ovom modelu.

Prtljažnik verzije s pet sjedišta prima 806 litara, odnosno do 2.075 litara nakon obaranja zadnje klupe. Kod izvedbe sa sedam sjedišta zapremina iznosi 722 litre, odnosno do 1.980 litara.

V6 dizel i mild-hybrid tehnologija

Ponudu motora čini 3,0-litarski V6 TDI motor u kombinaciji s MHEV Plus mild-hybrid sistemom. Dostupne su dvije verzije: sa 245 KS i 500 Nm obrtnog momenta te snažnija sa 299 KS i 630 Nm.

Mild-hybrid sistem može privremeno dodati još 24 KS i 370 Nm, čime poboljšava odziv i efikasnost pogona. Motor je kompatibilan i s HVO gorivom, koje prema proizvođaču može smanjiti emisije CO2 i do 95 posto u odnosu na konvencionalni dizel.

Ovjes i sistemi asistencije

Kupcima su na raspolaganju tri vrste ovjesa: standardni, adaptivni zračni te sportski adaptivni zračni ovjes, koji smanjuje udaljenost od tla za 30 milimetara.

Među novim sigurnosnim sistemima izdvajaju se funkcija automatskog zaustavljanja vozila i usmjeravanja prema zaustavnoj traci u slučaju da vozač izgubi sposobnost upravljanja, kao i unaprijeđeni sistem zadržavanja vozila u traci s informativnim i aktivnim korektivnim režimom rada.

Na njemačkom tržištu novi Audi Q7 starta od 87.900 eura u verziji sa 245 KS, dok snažnija izvedba od 299 KS košta od 90.500 eura.