Bentley predstavio hibridni Continental GT S: Struja u službi performansi

Novi član četvrte generacije Bentleyevog Gran Turismo modela Continental je hibridna verzija koja se krije iza oznake GT S, a pozicionirana je između osnovne i verzija Contija koje se kriju iza naziva Speed i Supersports.

Bentley će hibridni Continental GT S nuditi u obje karoserijske verzije (Coupé i Cabrio), a pogonsku grupu čine 4-litarski biturbo V8 motor i elektromotor koji kombinovano proizvode 680 konjskih snaga i 930 Nm obrtnog momenta, što je dovoljno za ubrzanje od 0 do 100 km/h za 3,5 sekundi i 306 km/h.

U Creweu nisu otkrili kapacitet baterija koje napajaju elektromotor (130 KS i 160 Nm), ali su otkrili da automobil bez asistencije motora s unutrašnjim sagorijevanjem može preći do 80 kilometara, što isključuje zabranu vožnje u gradskim zonama s nultom tolerancijom prema emisiji ispušnih gasova.

S hibridnom GT S verzijom stiže adaptivni integralni pogon, elektronska ograničena blokada diferencijala i upravljanje preko zadnje osovine, a adaptivni ovjes pojačan je i elektronski kontrolisanim stabilizatorima „posuđenim“ iz verzije Speed.

U odnosu na ostatak Conti društva, GT S koji je inspirisan nedavno predstavljenom "hardcore" verzijom Supersports izvana se razlikuje po karoserijskim elementima u crnoj boji i zatamnjenim kućištima prednjih i zadnjih LED svjetala, a standardne 22-inčne dvobojne felge moći će se dobiti i u crnoj boji.