Novi Volkswagen ID.4 će biti "potpuno drugačiji automobil"

Kako evropsko tržište električnih vozila nastavlja rasti,, Volkswagen je pretekao Teslu u regionalnoj prodaji te želi održati taj zamah kombinacijom novih modela i značajnih ažuriranja. Jedan od ključnih igrača u ovoj strategiji je sljedeća evolucija modela ID.4.

Uprkos tome što je star pet godina, ID.4 se i dalje odlično prodaje, no Volkswagen priprema "zaoštravanje" njegove privlačnosti potpunim redizajnom eksterijera i unutrašnjosti, poboljšanjem efikasnosti i potencijalno novim imenom.

Prema Autocaru, direktor Volkswagena Thomas Schäfer je jasno opisao promjene.

"Potpuno ćemo redizajnirati ID.4 iznutra i izvana. Bit će to potpuno drugačiji automobil, ogroman korak prema naprijed", rekao je Schäfer i dodao da je redizajn ključan za usklađivanje modela s budućim dizajnerskim smjerom Volkswagena. On je kazao da je ID.4 zapravo Volkswagenov najvažniji električni automobil kada je riječ o volumenu.

Redizajnirani ID.4 će slijediti dizajnerski jezik koji uvode nadolazeći hatchback modeli ID.1 i ID.2, koji su razvijeni pod vodstvom šefa dizajna Andyja Mindta. Isti vizuelni pravac će oblikovati i sljedeći ID.3, koji će proći "tretman zatezanja bora" u drugom kvartalu 2026. godine, dok će novi ID.4 stići nešto kasnije te godine.

Raniji komentari šefa Volkswagenovog razvoja Kaija Grunitza su nagovještavali da će redizajnirani ID.3 i ID.3 imati više referenci na prošlost kompanije, dok će istovremeno usvojiti "niži stav". Čitajući između redova, crossover bi mogao dobiti četvrtasta prednja i stražnja svjetla, veću lažnu prednju masku, "zategnute" blatobrane i "jači" C-stub koji podsjeća na Golfa.

Grunitz je otkrio i da će ID.3 i ID.4 dobiti novu unutrašnjost s većim naglaskom na fizičke prekidače, jer je Volkswagen naučio iz svojih grešaka te namjerava vratiti okruglo dugme za jačinu zvuka umjesto nepraktičnih kliznih tipki osjetljivih na dodir.

Osnova će i dalje biti MEB platforma, no u poboljšanoj verziji. Sljedeća generacija SSP platforme stiže tek za nekoliko godina, ne prije 2028., tako da će poboljšanja motora i baterija donijeti veću snagu, domet i efikasnost, što je ključno za održavanje konkurentnosti s novijim električnim rivalima.

Volkswagen interno naziva novi ID.4 "električnim Tiguanom", što bi moglo značiti više od tržišnog pozicioniranja. Martin Sander, čovjek zadužen za vođenje prodaje, marketinga i postprodaje u Volkswagenu, nedavno je rekao da će budući električni modeli "ponovo usvojiti prava imena", što signalizira potencijalno udaljavanje od ID alfanumeričkog sistema imenovanja. ID.4 bi mogao biti dio tog plana.

Jedna od žrtava osvježavanja mogao bi biti ID.5 coupeovskog oblika. VW ga navodno planira poslati u penziju, dijelom zbog slabije prodaje. Za razliku od modela ID.4, koji je konstantno u top 5 najprodavanijih električnih modela u Evropi, ID.5 nije ušao u top 25.

Osim nasljednika modela ID.3 i ID.4, koji stižu naredne godine, VW se priprema i za lansiranje superminija ID.2 te gradskog automobila ID.1 2026. i 2027. godine. Crossoverska verzija modela ID.2 je također u razvoju i priprema se za 2027. godinu, a u formi koncepta ID.2 X ćemo ga vidjeti na sajmu automobila u Minhenu u septembru ove godine.