Njemački sud odbacio tužbe aktivista protiv BMW-a i Mercedesa
Pokušaj ekoloških aktivista da prekinu historiju proizvodnje motora sa unutrašnjim sagorijevanjem putem suda završio je neuspjehom. Savezni sud Njemačke (BGH) stavio je tačku na poznati slučaj u kojem je organizacija Deutsche Umwelthilfe (DUH) pokušala legalno prisiliti automobilske gigante BMW i Mercedes-Benz da prestanu s prodajom vozila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem do 2030. godine. Sudije su odlučile da je ovo pitanje izvan njihove nadležnosti, efektivno šaljući aktiviste da "traže pravdu" u parlamentu.
Tužba Deutsche Umwelthilfea (DUH) zasnivala se na prilično smjeloj tvrdnji. Aktivisti su insistirali da emisije CO2 iz BMW-ovih i Mercedesovih vozila imaju toliko ogroman utjecaj na klimu da krše ustavna prava građana na lični integritet i zaštitu budućnosti. Logika je bila jednostavna: ako kompanija želi djelovati odgovorno, trebala bi dobrovoljno odustati od benzina i dizela u roku od nekoliko godina.
Ranije je DUH već dobivao sudske sporove vršeći pritisak na vladu i velike korporacije pa su proizvođači automobila ozbiljno shvatili prijetnju. Međutim, ovaj put je Savezni sud Njemačke (BGH) bio nepokolebljiv.
Glavni argument suda je da kompanija ne može biti kažnjena zbog prekoračenja ograničenja CO2 koje službeno ne postoji za pojedinačne pravne subjekte. Njemačka ima nacionalno ograničenje emisija utvrđeno u Saveznom zakonu o zaštiti klime, koji je u skladu s Pariskim sporazumom. Međutim, ono je dodijeljeno državi, a ne određenoj fabrici u Minhenu ili Stuttgartu. BMW nikada nije dobio "ličnu kvotu" koju bi mogao prekršiti.
Štaviše, sud je povukao jasnu granicu između prava i politike. Pitanje kada tačno motori s unutrašnjim sagorijevanjem trebaju nestati i da li se to uopće treba dogoditi, politička je odluka. Takve presude trebaju donositi izabrani zakonodavci u parlamentu, a ne sudije. Veza između prodaje još jedne benzinske limuzine i kršenja nečijih ustavnih prava sudu se činila previše nategnutom.
Za BMW i Mercedes, a također i za Volkswagen i Audi, ova odluka znači pravni mir u narednim godinama. Ako je prodaja automobila profitabilna i u skladu s trenutnim standardima EU, nijedan sud neće zaustaviti proizvodnu traku na osnovu sličnih tvrdnji. Vrijedi napomenuti da se BMW u ovom slučaju osjeća posebno samouvjereno.
