Niko ne želi "ruski Rolls-Royce": Aurus drastično snizio cijenu Putinove limuzine Senat

Projekat Aurus pokrenuo je 2013. godine institut NAMI, u partnerstvu s kompanijom Sollers, pod nazivom "Cortege". Za njegov razvoj izdvojeno je 12,4 milijarde rubalja (oko 136,4 miliona eura).

Iako je limuzina Senat premijerno predstavljena na inauguraciji Vladimira Putina 7. maja 2018. godine, serijska proizvodnja počela je tek u maju 2021. u gradu Jelabuga, uz najavljeni proizvodni kapacitet od 5.000 vozila godišnje.

Uprkos tome što je predstavljan kao automobil domaće proizvodnje, njegova montaža se do najmanje 2023. godine u velikoj mjeri oslanjala na dijelove iz Južne Koreje, Kine, Indije, Turske i Evropske unije. Uvozili su se različiti dijelovi i sistemi, od karoserijskih komponenti i senzora do opreme za zavarivanje.

Visoka početna cijena ugušila je potražnju na tržištu. Praktično nije bilo komercijalnog interesovanja za ovaj automobil kada mu je cijena iznosila 50 miliona rubalja (oko 550.000 eura).

Zbog toga je tokom 2025. godine u fabrici u Jelabugi sklopljeno manje od 150 vozila, dok je u pogonu u Moskovskoj oblasti proizvedeno oko 100 primjeraka. Ogromni troškovi proizvodnje poništili su ekonomsku isplativost projekta, a izvori upozoravaju da bi fabrika u Jelabugi mogla biti zatvorena do kraja ove godine.

U takvim okolnostima, radnicima iz Tatarstana ponuđeno je preseljenje u Sankt Peterburg, gdje je planirana proizvodnja poslovnog modela Aurus 900, na lokaciji nekadašnje Toyotine fabrike u Šušarima. Ovaj pogon je od 2023. godine u vlasništvu instituta NAMI.

Novi automobil zasnovan je na kineskom modelu Hongqi H9 i koštat će "samo" 12 miliona rubalja (oko 132.000 eura).

Ipak, prema ruskim izvorima, Putin neće ostati bez novih limuzina. Fabrika NAMI u Moskvi nastavit će proizvodnju za potrebe državnih narudžbi, uključujući vozila za takozvanu "Garažu za posebne namjene", državne institucije i povremene komercijalne kupce.